Очередная версия автобана через Академ?

"Пока самый сложный вопрос — с транспортной схемой. «Транспортная схема существует и действует. Мы уже строим, на большегрузных автомобилях доставляем элементы конструкций. Один путь в район — с площади Южной через улицу Континентальную и Степановскую. Участок улицы Степановской построен и летом будет введен в эксплуатацию. Железнодорожный переезд на Южной не так давно при участии компании существенно расширен, там нет пробок сегодня. Второй путь — по улице Богдана Хмельницкого, выходящий к сложному сегодня переезду в районе Томска-1, который также планируется расширить. Этот проект готовится и будет в ближайшем будущем осуществляться.

В дальнейшем существует утвержденная транспортная схема Томска, которая предусматривает создание главного транспортного коридора — малого транспортного кольца. Наш участок вплотную примыкает к дороге, которая станет фрагментом малого транспортного кольца. Кольцо — шесть полос, скоростная магистраль, выводящая как в центр, так и в восточную часть города. Примыкает к малому транспортному кольцу дорога, ведущая в аэропорт, которая уже проектируется и в скором будущем будет строиться.

Я напомню, как мы заходили в Солнечную Долину — тогда был микрорайон Солнечный, тупиковый, куда неохотно селились из-за трудностей с транспортным сообщением. Сегодня появилась современная транспортная схема, которая позволяет быстро связываться с центром города. Мы окажем максимальное содействие, чтобы доступность Южных ворот была как в Солнечной долине», — завершил Павел Семенюк.  

vtomske-ru

вчера на пресс-конференции:

В 2015 году начнется проектирование и строительство автомобильной дороги «Томск – Тайга». Она стартует от кольца на пересечении улиц Осенней и Клюева, пройдет через Академгородок в сторону аэропорта и затем в сторону Тайги. Утвержденный маршрут шестиполосной скоростной трассы к железнодорожной магистрали Транссиба пролегает рядом с будущими «Южными воротами», поэтому название нового района отнюдь не просто «красное словцо». Эта же дорога является частью будущего малого транспортного кольца города – утвержденной мэрией Томска транспортной схемой. 

покажите мне эту шестиполосную дорогу на первой картинке (в заглавном посте)

там шестиполоска только Балтийская

автор, видимо, имел в виду дорогу вдоль ушайки (от середины спуска пр. Академического в левый нижний угол), на шестиполоску она не тянет.

почитал сообщество вконтакте — действительно, они протестуют против дороги вдоль ушайки. к шестиполоске она не имеет отношения.

Когда проектировали Академгородок, хотели сделать закрытый со всех сторон микрорайон, окруженный лесом. даже при распределении участков в Поле чудес, для богатых и знаменитых, лес практически не затронули, строили на полях. А теперь что ни проект, то прям через весь лес, самую середину. Через самые красивые места

И допустили ошибку в проектировании Балтийской, 4 полосы в начале и конце, потоянная пробка у Тойота центра. А могли сделать сразу 6-8 полос до бактина .Раз уж начали сносить дома, осталось снести немножко побольше, место там позволяло и участки возле Клюева еще все не позастроили. А теперь и там возможности расширения нет. Все в домах

Когда начали строить на Степановке, лучше бы сделали в начале хорошую дорогу

Похоже скоро и в Академгородке леса не будет, весь под вырубку идет. Говорят что и возле Клюевского кольца вырубать его будут, в сторону Науки. Все уперлось в малое кольцо и дома что ТДСК строит без подъездных путей.

По зарубежным городам смотрю, делают большую дорогу и от неё ответления и маленькие райончики. У нас все хотят большую дорогу среди города запустить

Успеем в этой жизни покататься по таким дорогам???

18 февраля 2015 г.

"Власть больше всего волнует транспортная инфраструктура: если прибавятся к жителям Мокрушина, Степановки, Залесья 17,5 тысячи человек, выехать за железнодорожный переезд при существующей транспортной схеме будет невозможно. Сроки реализации проекта – пять лет, если через два года не начнутся движения по изменению транспортной схемы, то это тупик", – сказал Паршуто на пресс-конференции в медиацентре РИА Томск.

"У нас разработан проект развязки на 76-ом километре (станция на железной дороге) стоимостью 1,7 миллиарда рублей, есть решение по транспортной площади – два этих узла должны быть решены, а также должен быть расширен Степановский переезд. Тогда этому проекту быть", – пояснил заммэра.

жыв план курилки )          .…кликабельно…..