А можно и так: Из уголка на
А можно и так:
Из уголка на 35 сделал центральные направляющие. Одну сторону у каждого уголка сузил до 20мм.
Из куска водопроводной трубы сделал крепление для подшипников центрального вала. Резал по синей изоленте (куда ж без нее) у нее как раз ширина равна ширине подшипника.
Собрал узел центрального вала приварив все к площадке
Собрал. В качестве центрального винта взял винт и гайку от старого трубореза. Можно взять от струбцины подходящего размера взять.
Слева и справа приварил посадочные места для ведущих валов.
К валам приварил звездочки ГРМ от неведомого мне автомобиля. Возможно от ГАЗели. Из 2-х цепей сделал нужной длины. Собрал.
Ну и итог работы :
Крутить легко. Труба не проскальзывает.
Естественно, остается прямой кусок трубы с 2-х концов, равный расстоянию от бокового до центрального вала.
Для закручивания центрального вала особых усилий не надо.
В наличии был кусок профильной 20х20х1,5 длиной около 1.3 метра. Согнул в дугу с радиусом около метра.
Без замятий.
Т. е. в исходном виде гнуть дуги для теплицы достаточно. там радиус около 1,8 метра.
Для расстояния между валами в 50 см. Достаточно продавить трубу на 1,6 см всего.
Если нужен будет маленький радиус, то 2 пути:
1. Приподнять боковые валы. В моем случае -просто подложить под подшипники кусок той же трубы профильной.
2. Приварить еще пару направляющих ближе к центру. Но тогда будет труднее продавить.
Смета:
Валы на заказ — 1000 руб.
Подшипники 6 шт по 80 руб. 480 р.
Звездочки и цепи — за спасибо от друга с СТО.
ист. на фото