Devil45: Моя печь на отработке для отопление гаража — фотоотчет

Наружняя труба — D 159х5 мм, Н=800 мм, дно — лист 4 мм.

Труба подачи воздуха — D 60х3,5 мм, Н=900 мм.

Труба подачи масла — D 21,3х2,5 мм, L=500 мм.

Стакан для масла (тот что на трубке подачи масла) = D 60х3,5 мм, Н=80-100 мм (забыл измерить), дно — лист 2 мм.

Соединил между собой трубу-топку и стакан трубкой 21,3 мм. По угольнику выставлял прямые углы везде, но в процессе сварки малость повело. Потом с помощью монтажки все встало на место.

Сварные швы отвратительные, так как варил первый раз в жизни (ну не попал я на курсы сварщиков). Гидроиспытание не прошли. Потом все это дело зачищал болгаркой и проваривал. Сейчас не течет, зуб даю .

Отрезал от 159-ой трубы кольцо 10 мм, вырезал сектор чтобы входил во внутрь и приварил к крышке.

Труба подачи воздуха. С торца заварено донышко 2 мм, просверлено 4 отв. d=8 мм. По трубе на расстоянии 260 мм 40 отв. d=3 мм в шахматном порядке. Первый ряд — 10 мм от дна, последующие ряды через 37 мм. Получилось 8 рядов по 5 отверстий.

Пока это все.

Осталось в крышке вырезать отверстие под трубу подачи воздуха, вырезать смотровое окно и вставить стекло (либо сделать лючок), приварить к крышке воздухоподачу; сделать регулируемую автопоилку подачи масла, маслобак, приконнектить мотор от печки ВАЗ-2108 на подачу воздуха, сделать выхлоп.

Воздуходувку планирую запитать от БП компьтера через реостат, чтобы регулировать расход воздуха.

Еще надо будет сделать снизу топки лючок для чистки.

Вот как то так.