Цепная электропила И механизм безключевого натяжения — нет мануалов

Купил сегодня такое чудо в "Инструмент-маркете". Мощная пила — 2.4кВт, шина 45см, безключевой натяжитель цепи и т.д. В общем по параметрам — неплохая пила. Одно НО — никак не могу разобраться с этим гребаным безключевым натяжителем (если более честно — я просто в ахуе). В инструкции — ни слова. В интернете — тоже.

Может здесь есть владельцы такой пилы (или другой с безключевым натяжителем) — отзовитесь, есть вопросы. Собственно, основных вопросов два:

1. Шина с закрепленным на ней механизмом натяжения после монтажа болтается вверх-вниз как за#%&па — это нормально? В классическом варианте шина намертво прижимается гайкой(гайками) через крышку. А тут не так? Пока нет ясности, я просто боюсь ей что-либо пилить.

2. При регулировке натяжения из-за люфта получается что при одном и том-же положении регулировочной ручки цепь может быть по разному натянута. При попытке затянуть шину цепь натягивается (видимо люфт выбирается). При ослаблении шины цепь провисает. Какое-то шаманство короче. В результате натянуть цепь как тебе надо не получается, а после недолгой работы (несколько секунд) цепь снова провисает. По самой конструкции этого безключевого натяжителя видно насколько там все убого.

Тешу себя надеждой, что я чего-то не понимаю… или может мне в коробку с пилой что-то не доложили…

Есть еще несколько несуразностей, которые наводят на грустные размышления:

1. Механизм безключевого натяжения крепится к шине одним болтиком. При сборке пилы я этот болтик чуть-чуть подтянул — паз на шине сжался и цепь не влезала в паз, пока я этот болтик не ослабил.

2. Отверстие под смазку на шине не совпадает с масляным желобком !!! Зато желобок совпадает с другим отверстием — для штырька классического натяжителя. Через него и осуществляется смазка цепи.

Короче — по всем признакам — какая-то сыромятина. Или шина не та.

Если не брак, то должно быть так.

1. Смазка цепи — так и должно быть. в отличие от бензопилы — смазка идет через другое отверстие на шине. Тоже этому был удивлен.

2. Натяжитель  там автоматический. Действовать так — одеваешь цепь, закрываешь крышку, наживляешь фиксатор шины (тот что внутренняя крутилка) до того момента чтобы шина сильно не болталась вправо-влево Затем крутишь натяжитель (наружнее кольцо, по часовой стрелке), так чтобы шина практически совсем не болталась, до характерного прохрустывания. Затем , в очередной раз, слегка затягиваешь фиксатор шины (тот что внутрення крутилка), но без фанатизма, по "органолептическому методу" чтобы шину можно было сильными рывками вперед-назад подвигать (т.е. вроде намертво стоит, но если сильно дернуть или стукнуть — шина сдвигается. через пару смен цепей этот опыт придет).. Пару раз для проверки газуешь секунды по три — цепь подтягивается, шина сдвигается вперед,  и окончательно затягиваешь фиксатор шины (внутренняя крутилка).

Если после всех этих действий цепь так и не натянулась — значит она сильно растянута и автоматическому натяжителю не хватает рабочего хода, чтобы выбрать длину цепи. Шина при этом будет гулять вверх-вниз.

3. По поводу шины, болтающейся вверх-вниз, скорее всего, шина затянута раньше, чем цепь нормально натянулась. В таком механизме шина сперва фиксируется натяжением цепи, и лишь затем притягивается фиксатором (внутренняя крутилка на крышке).  Т.е. попробовать ослабить фиксатор шины (внутрення крутилка) и газануть и цепь после этого должна натянуться. Если так — значит все норм…

P.S. Китайские цепи — говно, достаточно пару чурочек распилить чуть затупившейся цепью, и она растягивается так, что уже не поддается регулировке.

P.P.S. Хотя да, ручной натяжитель более удобный и предсказуемый. Можно даже сказать, интуитивно понятнее.

Взял месяц назад по-дешовке дрова попилить. Тоже без заморочек, сначала наружним кольцом натягиваешь, потом центральным фиксируешь.

Добрый день! Мужики вот какое дело. Електропила Vitals EKZ 2040m, всё было супер, но последний раз собрался ею поработать и замечаю следующее. Не загорается зелёный индикатор сигнализирующий о смазке цепи … .

Наблюдается ситуация при которой после секунд 20 — 30 работы в холостую начинает из-под пластмассового кожуха, которым зажимается шина, обильно капать масло, но при этом горит красный индикатор сигнализирующий о том что цепь не смазывается, и цепь таки сухая! При этом шина в отличном состоянии, все каналы для прохождения масла в ней абсолютно чистые, всё собрано верно (не первый раз), всё почищено/продуто.

По факту масло насос качает, но оно как-то разбрызгивается под кожухом и капает на пол, а цепь его не подхватывает. Мистика прямо, ведь там всё просто и понятно, а объяснить происходящее не могу.

Это проявилось когда залил густое масло, и пытался работать при +6 — +8 градусов тепла. Мож кто поможет советом каким, буду благодарен.