В автомобильном железе все гораздо затейливей будет. Там качество (состав) самого металла играет первейшую роль. Необработанные ничем япошки терпят очень долго всякие коцки, а газельки и патрики гниют сразу и бесповоротно.
Во-о-о… Получается, что профлист из говенного металла будет ржаветь и гнить. И пофиг ему есть вентзазор или нет. Это лишь замедлит или ускорить процесс…. Тем паче, что сам процесс коррозии — это взаимодействие металла не столько с водой, а сколько с кислородом после намокания.
