Я затачиваю о перефирийную часть круга, движениями влево-вправо затачиваю режущие кромки, стараясь поймать центр, и такими же движениями задние поверхности, стараясь сточить их чуть ниже режущих кромок, и делаю врезки в перемычку сверла с двух сторон, чтобы снизить сопротивление подачи при сверлении, уменьшая перемычку в два раза. Сверлить приходится литые легкосплавные диски для авто по 800-1000 штук за 12 ч. смену и заточки нам хватает на 3-4 смены
