Левобережная дорога — прекрасный проект! (Николайчук | Шварцев видеобитва)
ИмхоДом › Форумы › Местные Темы › Левобережная дорога — прекрасный проект! (Николайчук | Шварцев видеобитва)
- В этой теме 7 участников и 10 ответов.
-
АвторСообщения
-
16 Май'11 в 10:37 #32726 Окт'11 в 10:16 #31896
Как сообщает муниципалитет со ссылкой на начальника департамента капитального строительства Алексея Сафронова, работы по строительству левобережки выполнены на 30%. Затраченная сумма равна 750 миллионам рублей.
Для завершения строительства необходимо еще 2,2 миллиарда рублей. Часть из этих средств — 620 миллионов рублей — уже в 2011 году поступит в Томск из федерального бюджета. После этого будут продолжены работы по возведению дорожного полотна. На софинансирование масштабной стройки со стороны региона необходимо еще 920 миллионов.
По словам Сафронова, в связи с планами по строительству центрального коммунального моста левобережная дорога станет еще более актуальным проектом — магистраль на левом берегу Томи будет дублировать проспект Ленина и обеспечит транспортную доступность левого берега.
7 Окт'11 в 02:49 #31897Прикинул сейчас:
По ru09 там получается примерно 11 км, никоких мостов, путепроводов и тунелей, вроде, не предвидиться.
Потратили 750 млн. уже потратили, 2,2 млрд еще надо. Итого получаем 2,95 млрд. деревянных.
Получается что 1 погонный метр этой дороги стоит 2 950 000 000 / 11 000 = 268 181,82 рубля. (1 км — четверь миллиарда)
ДОКОЛИ????
7 Окт'11 в 02:56 #31898не, там есть пара мостиков
7 Окт'11 в 03:00 #31899Всего-то по миллиарду каждый
11 Окт'11 в 02:36 #31900На дорогу денег не дадут, но архитекторы уже стоят в очереди:
Наталья Завьялова
В активе у «Томскархпроекта» разработанный концепт планировки левобережья Томи:
– Мы учли линию охраны подземного водозабора, озера: эти земли оставлены как рекреационные. Большая часть застройки – малоэтажная. Напротив «Белого дома» несколько высоток, пляжи, стадионы, детские сады, супермаркеты, даже яхт-клуб.
Изюминка проекта – студенческий кампус. Точнее, Петр Классен мечтает о левобережье, на котором расположится не просто студенческий кампус, а научный городок: исследовательские институты, лаборатории, бизнес-инкубатор – этакий «Сколково» в Томске.
– Конечно, не должно быть так: там кампус, а здесь мы делаем город. Город должен быть вместе со студентами. Но на тот замах, который мы обозначили, у нас в городе не хватит территорий. Уже не хватает… Общежитий у вузов мало, а те, что есть, устаревшие. Поэтому земли на левом берегу – резерв для развития. Амбиции должны соответствовать тому, что требуется. Не просто «хотелки», а здоровые амбиции, – уверен Классен.
Вопросы перехода через реку автор отметает:
– Это технологии. Наши мосты рассчитаны на пропуск речных судов большого измещения. А у нас река судоходная? Нет. Напротив кампуса каменная коса почти до другого берега. Есть низкосидящие мосты, дешевые по сравнению с традиционными. Могут при необходимости раздвигаться. Проблем перейти реку нет, вопрос: зачем переходить?
– Проект получит статью в государственном бюджете, – надеется архитектор. – Он включен в состав томского пакета предложений по линии инноваций: из 44 городов выбраны четыре, в числе которых мы. Может, в ближайшее время мы увидим документы по «ИнноТомску».
Появился и второй проект левобережья, выполненный питерским институтом «ЭНКО», там нет никаких научных городков, просто жилье.
– Причем на территории охранной зоны водозабора, – замечает Классен. – Если Томск объявляет конкурс, он должен заглянуть в государственные нормы ценообразования. Предложили средств на два порядка ниже: то, за что платят 3 млн рублей, – все 300 миллионов по нормативам. Мы тоже делали работу за 2,5 млн. Но я сюда вложил много своих денег, свои наработки, свое время. Просто за идею посторонний человек так не сделает. «ЭНКО», как и все проектировщики, работают не за идею, а за деньги. Сколько заплатили, столько и сделали.
– Пока левобережье рисуют, оно застраивается. Земли на территории, которую мы отводим под великое светлое будущее, выкуплены как сельхозугодья. Выполняется проект планировки, идет жесткое лоббирование. Обязательно будет первичное освоение коттеджами. Там уже стоят «Хонда-центр», конюшни… Будет очень жаль, если вместо продуманного комплекса появятся разномастные домики. Необходимо придать территории левобережья статус особо ценных земель для развития города, – призывает Петр Классен. – Особо охраняемыми – по реке Кисловке. Подождем-посмотрим еще полгодика – и нечего будет резервировать.
11 Окт'11 в 03:50 #31901Есть низкосидящие мосты, дешевые по сравнению с традиционными. Могут при необходимости раздвигаться.
"… я опять на мели, скорей бы домой, да мосты развели…" — недалекое будущее наших студентов
11 Окт'11 в 03:52 #31902Да, со строительством разводного моста Томск вообще на Северную пальмиру похож будет ))
Останется только в устье Ушайки крейсер поставить
26 Ноя'12 в 03:22 #31904Устройство левобережной дороги по версии тв-2:
26 Ноя'12 в 03:26 #31903Картинка из тв-2 свежая — но дорога непрерывного движения под Лагерным садом так и осталась в проекте? Кажись от нее отказались.
17 Июн'13 в 10:17 #31905Из ранее тут неозвученных новостей:
-
АвторСообщения
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.