• Только не солидол и кипяток! Размораживайте замки и петли силиконовым аэрозолем

Некоторым водителям и владельцам частных домов знакома ситуация, когда холодным зимним утром (или вернувшись домой после работы) подходишь к своей машине(дому), привычным движением вставляешь ключ в замочную скважину и… понимаешь, что в дверном замке образовался лед. Несколько неудачных попыток открыть дверь приводят к мысли о том, что прикладывать силу бесполезно, иначе сломается ключ.

В подобной ситуации глупо прибегать к способу из рекламы электрочайников. Это очень сомнительный вариант, облитая кипятком дверь скорее всего откроется, но потом замерзнет так, что уже никакой размораживатель не поможет. Останется только ставить машину в теплое помещение на размораживание. Или греть замок феном. Но ночь в теплом боксе мелочь в сравнении с повреждением лакокрасочного покрытия, которое может произойти от такого очень резкого перепада температуры.   

Есть безопасный и  цивилизованный способ открыть замерзшею дверь с помощью размораживателя замков. Нужно лишь впрыснуть в скважину замерзшего замка специальную жидкость, которая растопит образовавшийся в замке лед. Как правило размораживатель замков стоит копейки, за импорт переплачивать не рекомендую, так как все размораживатели замков имеют идентичную основу.  Флакончик размораживателя объемом 40-80мл. займет места не больше чем спичечный коробок. 

Размораживатель замков может помочь не только в случае когда замок уже замерз, также он пригодиться, в погожий зимний день, после мойки вашего автомобиля. Профилактическая обработав личинок размораживателем замков после мойки полностью исключит возможность их дальнейшего замерзания. 

Размораживатели замков бывают обычные и с силиконом, во простых флакончиках и аэрозольных баллончиках. Размораживатель с силиконом, в отличии от обычного, помимо того что растопит лед в замочной скважине, еще и смажет сам механизм замка. Упаковка размораживателя дело бюджета, аэрозольная упаковка для размораживателя гораздо удобнее чем флакончик, но немного дороже. Хотя и тот и этот отлично справятся  с избавлением замочной скважины от ненужного льда и влаги. 

И помните, купив размораживатель замков, не храните его в бардачке автомобиля, иначе в тот момент когда он вам понадобиться, воспользоваться им вы не сможете. 

http://www.car-master.ru

В качестве профилактики

Чтобы не думать, как поступать, если замерз замок, необходимо обеспечить качественную профилактику запорного механизма. Перед наступлением холодов снимите и разберите запирающий механизм. Разложите его в теплом сухом месте, обеспечив просушивание внутренних деталей устройства. После того, как замок просохнет, смажьте внутренние узлы – личинку, штифты, ригель, гнезда. Такая смазка покроет все части особой защитной пленкой. Сама смазка не вытекает из замка, поскольку ее излишки быстро испаряются. Подобные профилактические мероприятия для замков, эксплуатируемых на улице, рекомендуется проводить раз в полгода, но учитывая, что весной никто и не думает о замерзающих замках, то осуществляйте смазку хотя бы раз в год, осенью, до наступления заморозков и прихода морозов.

Еще один надежный способ профилактики – применение жидкого или порошкового графита. Опять-таки, перед наступлением холодов необходимо снять и разобрать замок, на внутренние узлы нанести графит или влить его. Когда графитовая смазка застынет, можете собрать замок и повесить его на место. Графит обладает маслянистой консистенцией, что позволяет качественно смазывать все детали, обеспечивая их взаимодействие и предохраняя от замерзания. Кстати, подобная процедура будет эффективной и зимой — если замерз замок, отогрейте его огнем и снимите. Далее процедура аналогична вышеописанной с небольшой корректировкой — сушить устройство нужно не на солнце, а на батарее отопления.

И самое главное в профилактике – обеспечьте защиту замка от попадания влаги и снега в замочную скважину.

Как показывает практика, довольно часто причиной замерзания замка становится не правильное применение смазок. Некоторые предпочитают не тратиться на специализированные смазки, а перед наступлением холодов смазывают замок распространенными материалами:

• машинным маслом;
• солидолом;
• литолом.

Делать этого ни в коем случае нельзя. Да, такая смазка подходит для профилактики различных поломок запирающего механизма летом, поскольку под воздействием теплой (и даже горячей) температуры воздуха смазка разжижается и постепенно вытекает из замка. Зимой же морозы делают ее густой, что приводит к трудностям функционирования устройства. Еще один негативный момент использовать такого типа смазки состоит в том, что она пачкает ключи, а это приведет к маранию рук и одежды.