(3) ИТОГИ — 2018: уличный забор с откатными воротами

Мой строительный сезон 2018 не богат на подвиги, но некоторый опыт снова получен.

Хочу поделится опытом постройки смешанного забора + откатных ворот.

Итак, к сезону был накоплен некоторый бюджет, изначально планировавший на отделку 1го этажа дома, но по независящим от меня обстоятельствам, был срочно направлен на другие цели. Из материалов было закуплено: комплект «собери сам» для откатных ворот Аллютех, профильные трубы 60х40 и 40х20, 10я арматура, профлист и штакетник. Имел «опыт» сварочных работ ввиде изготовления арматурных каркасов для дома и крыльца.

Забегая вперед, расскажу о том, что  90% всех работ выполнил в «одну каску» в свободное время и наличия хотелок/погоды. Основная помощь была необходима при сборке каркасов и подготовке к приемке бетона.

Разобрал остатки старого деревянного забора в один момент, приступил к подготовительным работам: прокопал 2 канавки глубиной примерно 40 см и шириной 30см. Поскольку забор планировался легкий и было утеряно точное местонахождения ввода коммуникаций в старый дом, столбы было решено устанавливать в старые отверстия столбов. Основной армирующий каркас сварен из 4х ниток арматуры. Старые «лунки» столбов были углублены бензобуром (250мм) на глубину 1,5м+. Имелось некоторое количество столбов из НКТ73 трубы, с плавающей высотой примерно в 2,4м. По совету бывалых строителей на столбы были внахлест наварены по 2-3 нитки арматуры для увеличения высоты, а в «лунки» вставлены отдельно сваренные карскасы из 3х ниток, примерно 1,5м высотой. Также к будущим столбам были поперек приварены обрезки арматуры, для упрощения регулировки по высоте и утапливания их в бетоне.

Далее все каркасы вместе выставлял и сваривал. Установил опалубку из материалов «что есть, из того и буду». Единственное, были закуплены шпильки М8 с шайбами и гайками, для стягивания опалубки.

Место установки упорных катков для ворот расширил и углубил. Основой был 14й швеллер, увеличенный по ширине «на всякий случай» 90м уголком. Швеллер был выставлен и приварен по мимо основного каркаса, к двум дополнительным опорным трубам. Исходя из разных рекомендаций по установке откатных ворот, где в основном рекомендуют опорную площадку устанавливать на винтовые сваи, решил,  что проще и дешевле будет, залить её бетоном даже лучше  с излишком.

Собрана опалубка, излишне выкопанная в глубину траншея засыпана щебнем. Изначально планировал вызывать один миксер и заливать все сразу, что в моем случае было добиться крайне сложно.

Было решено разбить на 2 заливки. В первый раз забетонировать все «лунки» под столбики и откорректировать их «однолинейность». Поскольку отверстия бурились примерно «на  глазок».

Спустя несколько дней бетон схватился, сделал финишную коррецию столбов. Пара столбов была отрезана и переварена.

Пришел второй миксер и сделал финишную заливку бетона.

Далее очищал столбы от ржавчины. Подгонял их под одинаковую высоту, приварил прожилины из профтрубы 40х20 и покрасил черной краской 3водном марки Дали. Перед старым домом был прикручен металлический штакетник со строго оговоренной высотой. Домашними мне было запрещено делать там высокий забор, чтобы не закрывать видимость из окон и палисадника).

Остальную часть забора делал, а точнее, подгонял под высоту уже установленного с другой стороны, соседского забора. Столбы заглушил пластиковыми заглушками от 76 трубы (на 73 цена показалась не гуманной)путем подгона болгаркой. Смотрится более менее и свои задачи выполняет.

Пару недель ловил погоду, время и редких помощников «поддержать тут» для сварки каркаса самих ворот.  Тут выяснился просчёт с количеством трубы 60х40. Проезд изначально планировался 4м, но по факту не учел фундамент и расстояние между столбами вышло 4,25 м. Поэтому пришлось противовес  ворот собирать из остатков/обрезков  «того что было» и варить немного странную конструкцию.  Которую, теперь уже из опыта эксплуатации, в следующем сезоне еще буду утяжелять. Наконец все собрал и установил. Сделал калитку со врезным замком на всякий случай. Поскольку замок «по умолчанию» считается расходником, его защитный корпус на калитке сделал разборным. И легким движением отвертки меняется на такой же или аналогичный.

Наружные опорные для ворот столбы зашил остатками профлиста для более менее приличного вида.  Проём снизу ворот сделал с нескольким запасом, поскольку еще будет финишное покрытие, скорее всего из толстой тротуарной плитки. На следующий сезон к воротам буду устанавливать автоматику и облагораживать дальше. В итоге вышло, что вышло)).