Автоотказник: три года без машины, отчет

[Аноним]

деревянная двутавровая балка, судя по тому что он спокойно её держит на голове в одного

[Заец]

Балка интересная, но дибилизм зашкаливает. Где полиция или еще кто, следящий за порядком?

[Мостовщиков]

Радует, что незнакомые люди бросаются помогать. Какая бы у нас была реакция — скорее всего бы выперли взашей )

[News]

Примерно каждый десятый житель Москвы отказался от личного автомобиля в пользу других видов транспорта. Об этом говорят результаты недавнего исследования АНО «Цифровая экономика», посвященного изменению городского трафика в последние семь лет.

«Доля поездок по Москве на личных авто снизилась из-за двух основных факторов: введения платных парковок и развития общественного транспорта», — уверен гендиректор «Цифровой экономики» Евгений Ковнир. Судя по данным независимого мониторинга, еще в 2011-м до 37% московского потока составляли собственные машины горожан. Сейчас ежедневно выезжает на своем автомобиле в среднем лишь каждый четвертый горожанин. Куда же пересели жители столицы?

ИНФОГРАФИКА «РГ» / АЛЕКСАНДР ЧИСТОВ / СЕРГЕЙ БАБКИН

На свежую альтернативу личному авто — каршеринг — перешли несколько тысяч водителей, но в общем массиве их доля невелика и составляет всего 0,3%. Аудитория автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов за тот же период пополнилась на 2%. Сейчас наземным транспортом регулярно пользуется примерно каждый третий горожанин. Особенно популярны у москвичей полуэкспрессные маршруты, которые идут по выделенкам ощутимо быстрее основного автомобильного потока, отметили в пресс-службе «Мосгортранса». На одном только 909-м маршруте, связавшем отдаленный Северный поселок с серой и оранжевыми ветками метро, за последний год проехали более 1,8 миллиона пассажиров. В общей сложности таких полуэкспрессов, отвадивших людей от руля, в Москве уже 14. Еще порядка 5% заядлых автомобилистов перетянули поезда: метро, электрички и МЦК, подсчитали эксперты. Сейчас рельсовым транспортом на постоянной основе пользуется без малого половина столичных жителей.

Такси регулярно стали пользоваться почти 3% москвичей. Этот вид транспорта за семилетку показал почти 30-кратный рост. «Качество услуг выросло, средняя стоимость поездки при этом приемлема для Москвы — 455 рублей», — отмечает Ковнир. Еще один важный фактор — цифровизация. Более 60% пассажиров вызывают такси с помощью смартфона в пару кликов.

РГ

[nblka]

Ну вот, а кто-то спорил со мной, что никогда у нас люди с машин на трамвай не пересядут 🙂

[Саныч]

nblka писал(а):

Ну вот, а кто-то спорил со мной, что никогда у нас люди с машин на трамвай не пересядут

Где???

[Автор]

Сообщения