Навстречу рекордам: 30-метровый тоннель на 76км будут строить с 2012 по 2022 год

[John]

​

Департамент капстроительства мэрии прорабатывает проект туннеля под железной дорогой, который позволил бы решить проблемы Мокрушинского переезда — сообщил накануне начальник департамента архитектуры, строительства и дорожного комплекса Томской области Дмитрий Ассонов.

 

«Не доезжая второго переезда от железной дороги должен появиться туннель. До второго переезда дорога будет шестиполосная, потом пойдет четыре полосы до пересечения с дорогой на Аникино. В перспективе переезд должен быть закрыт, его не будет. Весь транспорт пойдет как бы кольцом – через туннель на Мокрушина, и так далее. Своеобразная кольцевая развязка получается. Пешеходное движение закрываться не будет».

По словам Ассонова, Мокрушинский переезд – один из десятки самых значимых транспортных узлов после развязки на четвертой поликлинике, поэтому планерки, на которых дорабатывается проект реконструкции, проходят каждую неделю.

«Судьба многих томичей зависит от этого переезда. По первому варианту часть дороги должна была оказаться в зоне отчуждения железной дороги. Но вы уже понимаете, сколько времени нужно на согласование с РЖД, если вообще это согласование когда-нибудь наступит. Было принято стратегически правильное решение — уйти с полосы отчуждения. Там, конечно, возникают другие вопросы, в том числе связанные со сносом жилых строений, но они решаются несколько проще, чем первая проблема».

Дмитрий Ассонов также отметил, что решить проблему путем открытия второго переезда было бы не проще – во-первых, учёные-дорожники с помощью современного программного продукта просчитали этот вариант и пришли к выводу, что он ничего не решит, а во-вторых, представители железной дороги категорически против такой перспективы.

«Мы пытаемся оптимизировать процесс, чтобы увидеть этот переезд в ближайшем будущем. Работа идет полным ходом. Сам проект будет готов к новому году. Он должен пройти экспертизу и необходимые согласования, — по идее, в полгода все это должно уложиться», — отметил начальник департамента. Вероятнее всего, строительство развязки начнется уже в 2013-м году.

Текст: Анна Евгеньева

Стыренно отсюда

[dadadada]

А кресс говорил еще год назад, что деньги выделили, работы начались……

И зачем все таки дом у тети снесли на углу, раз ко второму переезду все стягивают….

Что то уже не верится всем сказаным словам чинуш… Потеряли доверие народа своими обманами и безделием

[News]

 

Степановку и Академгородок могут соединить новой дорогой

 

14:21 21.05.2013

Тэги: железнодорожный переезд, Мокрушина, Степановка

Видео: Час Пик

Идею такого проекта на заседании комитета городского хозяйства в Думе г. Томска озвучил начальник департамента капитального строительства Алексей Сафронов.

Чтобы решить проблему с заторами из-за железнодорожного переезда на Степановке, городские власти рассматривают возможность строительства новой дороги. Согласно проекту, пояснил журналистам "Час Пик" Алексей Сафронов, участок малого транспортного кольца соединит ул. Кольцевую на Академгородске с ул. Богдана Хмельницкого.

Однако пока не определены даже источники для проектирования.

"Это стратегическое решение. К строительству малого транспортного кольца мы все равно придем", — прокомментировал идею Алексей Сафронов.

Другая идея — проложить трассу вдоль реки Ушайки с выходом на развязку на ул. Балтийской. Однако такой проект, отметил глава департамента капитального строительства, имеет локальное значение.

Тем не менее, решение проблемы на Мокрушинском переезде для города яснее. Приоритетный проект — строительство туннеля и реконструкция въезда с Богашевского тракта до шести полос.

"Проект стоит более миллиарда рублей, но решает проблему транспортной доступности. Откуда такая сумма, если туннель стоит 320 миллионов рублей? Основная цена проекта — подходы к туннелю, а также перенос ряда коммуникаций", — заявил Алексей Сафронов.

В ходе обсуждения проекта депутаты предложили включить проект реконструкции переездов в строительство новой АЭС в Северске. "Будут возить гораздо больше сырья. Соответственно, и переезд будет закрываться гораздо чаще. Почему бы в этот проект не включить и наш вопрос?", — отметили депутаты.

Как ранее сообщалось, прокол должен будет пройти под железной дорогой и выйти в районе улицы Континентальной, где будет кольцо. К нему будет подходить дороги с Мокрушина, Зонального и с Континентальной.

[Чарли]

"новой АЭС в Северске. "Будут возить гораздо больше сырья. Соответственно, и переезд будет закрываться гораздо чаще"

Что там возить собираются? Ядерные отходы?

[Vadim]

Сколько же экспертиз всего — проектная, железнодорожная, государственная — уже ТРИ   или больше??

так на "экспертизы" только года два уйдет

[werrer]

Где-то на нашем форуме я видел генплан, согласно которому будет мега-дорога из потемкинской деревни ТВЗ на аэропорт, пересекающая межениновскую трассу в районе съезда на дамбу оз.Савинского (съезд на Красивый пруд). Дальше она идет мимо Красивого пруда между трубачевскими теплицами и Предтеченском, как-то задевает 2-е мичуринские.

Учитывая страсть властей к бесполезным мега-проектам, я думаю, что в ближайшие лет 5 они это дело начнут. После чего кадастровая стоимость участков в Красивом пруде и Радужном взлетит до уровня Якоря минимум.

По сабжу. На АРЗовском переезде очень даже запросто и за несколько месяцев расширили переезд до 4-х полос, обошлось это бюджету, насколько я помню, в 70 миллионов. Теперь там красота и благодать, но фиг чего попилишь на таких жалких бюджетах такие проекты нам не подходят. Поэтому будем мутить мега-прожект за полтора ярда.

Учитывая предшествующий опыт наших гениев-специалистов по организации движения (когда они аццкой разметкой создали чудовищную круглосуточную мега-пробку на Южной), могу предложить Мокрушникам успеть продать квартиры и переехать хотя бы в тот же Зональный, ибо сейчас уже зональненские в часы пик проезжают переезд в 2-3 раза быстрее, чем Мокрушенские. А с неким "кольцевым движением" и лишними 2-3-мя километрами проезда до ул.Мокрушина — это будет полный финиш 

[Voz]

Зональненские проезжают в 2-3 раза быстрее, потому что я очень вежливый и обычно 5-6 машин из Зонального вперед пропускаю!

[Бурабай]

Низкий поклон вам дорогие Мокрушинцы!!! Без вашей доброты мы бы действительно к обеду на работу приезжали…

[Чарли]

Вот еще:

"Час Пик" про переезды  22.05.2013

" Так чувствуют себя жители Степановки. Микрорайона, отгороженного от большой земли двумя шлагбаумами — Степановским и Мокрушинским переездами.18 тысяч человек каждый день часами стоят в пробках, опаздывают на работу, не могут во время попасть домой. О том, что делать с этими переездами, говорили сегодня депутаты городской думы на заседании комитета городского хозяйства."…….

http://tv2.today:80/NotSupported

 

 

 

 

[Чарли]

Сегдня (22.05.2013 г)  у меня был рекорд 2013 года стояния в пробке перед Мокрушинским переездом: от автоцентра "Южный"  —  1,5 км. до переезда двигались 50 минут. (Я не любитель ездить по встречной полосе, обочине  и пешеходным дорожкам)

В машине есть время побриться, позавтракать, посмотреть (послушать) все новости, например  про то, как космическтне корабли бороздят просторы вселенной и новости про Томские инновации, что кушали и пили  наш любимый г-н Чубайс с Губернатором на встрече иноваторов и героев науки ….

Интересно, а вот пассажиры автобусов что делают в пробках: тихо спят и радуюся тишине и спокойствию  или молча ругаются сами на себя?

[Чарли]

Вот сегодня так ехали через переезд:

 

[Аноним]

Ну, за 1 минуту проскочить — очень даже не плохо!

[Бурабай]

Ещё через минуту переезд закрылся… прямо перед носом…

[Аноним]

Да верю я! Просто это был коммент по конкретным двум фото. А так я успел помотаться в АЦ "Южный". Туда-то ещё ничего, а обратно… Особенно, если два дурака возле переезда "втретятся".

[Чарли]

Утром на Коларовском тракте количество полос для движения в сторону переезда удваивается:

 

 

 

Обочины и проходы для пешеходов плотно занимаются транспортом.

 

 

 

 

[ruslan8]

у вас и по встречной обочине кто-то едет?

[Чарли]

ruslan8

У нас везде  едут, быват и до 5 полос в одну сторону!

[Бурабай]

Судя по фото, ну и по факту — утраивается за счет встречной обочины.

[Бурабай]

А теперь прикинем, если бы все ехали в один ряд как положено, какой длины была бы пробка?

[Vadim]

везде едут, не разбирая троп. Фильм "Нападение Годзиллы" видели, как люди из города рванули?

Перед перездом такое кино можно снимать каждое утро. 

[Автор]

Сообщения