подтекает подрывной клапан на тт

[Аноним]

Вчера появилась проблема — после остановки котла и его чистки, заметил что начало капать с аварийного клапана.  Давление не менялось как было в районе 1 очка так и держалось. Попробовал крутануть туда- обратно клапан, и начало капать больше. За день примерно с литр. Расширительный бак целый и двление держит. Манометры на котле и гидрострелке живые, показывают одинаковые значения.

Есть способ его починить? Поменять не трудно , но перспектива сливать с котла хренову тучу воды отбивает желаение. На нём вроде есть резьба, могу я его заглушить? Закипеть система не сможет при любом раскладе и кроме того есть ещё группа безопасности на гидрострелке после котла.  

[Саныч]

Чинить никогда не пробовал. Заглушить вполне можно, если есть резьба, есть вторая группа безопасности и есть 120% уверенности, что не закипит. Обычно там 1/2 ВР, значит заглушка нужна с НР. Можно в него прям вкрутить исправный клапан.

Обычно, я и перед предохранительным клапаном ставлю кран. Как раз для таких случаев, чтоб не сливать воду. Знаю, что нельзя, но….. можно…. при этом сняв с него ручку в открытом положении.

[BMV1]

Саныч wrote:

Обычно, я и перед предохранительным клапаном ставлю кран. Как раз для таких случаев, чтоб не сливать воду. Знаю, что нельзя, но….. можно…. при этом сняв с него ручку в открытом положении.

+1 тоже поставил перед группой безопасности открытый кран без ручки

специально для ремонтопрогодности

[Аноним]

котёл пеллетный и автоматика не даст закипеть. И рабочий режим у него 35-38 градусов на подаче.  При отключении электричества порция топлива дотлевает без интенсивного горения не поднимая температуру.

Клапан 1/2, резьба внутренняя. Вот такой. 

Лайфхак с краном возьму на заметку в план работ на следующий сезон))

[Александр]

Ни как его не починишь, клапан менять пора. Мой первый 3 года отработал. Второй 2 года стоит. Краны перед такими штуками как подрывники, манометры, воздушники обязательны иначе гемор в случии аварии гарантирован.

[Bonbon]

Александр wrote:

Ни как его не починишь, клапан менять пора. Мой первый 3 года отработал. Второй 2 года стоит. Краны перед такими штуками как подрывники, манометры, воздушники обязательны иначе гемор в случии аварии гарантирован.

А потом ребенок или теща кран закроет перед группой безопасности.
Большой барабум может случиться…
Поэтому если и кран, ручку скрутить и спрятать — как Саныч завещал.

[Аноним]

поставил заглушку до следующего сезона, потом заменю на кран без барашка и клапан новый. На клапане кстати 1,5 бар почему то написано, хотя поидее около 3х должен стоять. 

P.S. клапан чинится, если пластиковая фигня целая — раскручивается и подтягивается пружина на нужное давление (не пробовал, но ютуб так говорит). Хотя, цена вопроса копеечная и смысл экспериментировать с починкой только спортивный .

[Автор]

Сообщения