Водоснабжение погружным насосом с частотным управлением

[Саныч]

Pilot6 писал(а):

CR 1 это вроде не погружной насос. Это линейка Грюндфос. Погружные насосы линейка SP

Речь про насосы повышения давления.

[mihalik]

Вы немного не в курсе дел. 3 фазы создаются в блоке управления насосом(частотном преобразователе)  и амплитуда там 310в(эффективное 220) т.е. из одной фазы. рождается 3, образуется бегущее поле, частоту которого можно менять. я вам больше скажу, уже лет 10 как на некоторых авто применяют в качестве насоса низкого давления(тот что в баке стоит) 3 фазные электродвигатели. блок упр . насосом из постоянного 12в рождает 3 фазы для бесколлекторного электродвигателя, и регулирование давления(производительности) происходит, как вы уже догадались — частотой

[Саныч]

Был у меня опыт с частотником. Только подцеплял я его не на погружной насос (такая мысль даже в голову не приходила ввиду кажущейся бесполезности этой идеи) а на насос повышения давления. На этот эксперемент пошел ввиду того, что насос CR грундфосс трехфазный, а у меня только одна. Плавное включение повысительного насоса — это более разумная идея. Но в результате отказался от него, просто подцепив мотор насоса чере кондер на одну фазу.  Не понравился тем, что кроме как стоит немалых денег, это дополнительное электронное устройство в системе, которое постоянно гудит и шумит. Может бывают и другие модели, но мой был как блок питания компа. Куллер гудел пострянно и сам он издавал высокочастотный звук. Вроде ерунда, но в полной тишине дома я его слышал. Ну и мысль, что что-то работает когда оно не нужно. Не стал заморачиваться.

[Pilot6]

mihalik писал(а):

Вы немного не в курсе дел. 3 фазы создаются в блоке управления насосом(частотном преобразователе) и амплитуда там 310в(эффективное 220) т.е. из одной фазы. рождается 3, образуется бегущее поле, частоту которого можно менять. я вам больше скажу, уже лет 10 как на некоторых авто применяют в качестве насоса низкого давления(тот что в баке стоит) 3 фазные электродвигатели. блок упр . насосом из постоянного 12в рождает 3 фазы для бесколлекторного электродвигателя, и регулирование давления(производительности) происходит, как вы уже догадались — частотой

Эти регуляторы оборотов (ESC electronic speed controller) используются широко. Радиоуправляемые авиамодели, гироскутеры и т.д.. На статоре обмотка, на роторе неодимовые магниты, коммутация транзисторами. В качестве первичного ИП используется аккумуляторная батарея. Вот пример электродвигателя.

К стоимости мотора добавить стоимость регулятора ESC. Необходим аккумулятор или AC/DC источник питания. Наверно сложно и дорого. В каких то устройствах оправдано применение. ИМХО

[Автор]

Сообщения