Какой тип асфальта выбрать: горячий, теплый или холодный?
Подрядчики предлагают разные варианты.
Классический горячий асфальтобетон — проверенный, но нужна специальная техника и работать нельзя при температурах ниже нуля и высокой влажности.
Тёплый асфальт (150-160 градусов вместо 180) — якобы более гибкий и лучше для циклических перепадов температур, но дороже.
Холодный асфальт — кладётся в любую погоду, но якобы менее долговечен. Мне трудно организовать горячий асфальт (далеко от завода, нужна техника), поэтому холодный кажется проще.
А какова реальная разница в сроке службы, и есть ли смысл доплачивать за тёплый? Практический опыт есть у кого — что прослужило дольше?
2 Ответы
Наблюдаю у соседей — ПГС/щебень, асфальт (наверное, горячий), асфальтовую крошку/срезку, плитку тротуарную, резиновый ковёр (как на стадионах или спортивных площадках).
Всё имеет право на жизнь, срок службы у всех +/- одинаковый (5-7 лет), потом подновлять.
Я это к чему — нефиг упираться в нюансы технологии, смотрите потребительские свойства и принципиальную возможность использовать соответствующую технологию.