Какой снегоуборщик выбрать
Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь
А у кого гусеничный есть? Как он в эксплуатации. Дороговизна окупается?
На колесиках конечно надоело ездить - шлифует и проваливается до грунта.
Какой диаметр колёс?
Надо во Владик ехать. Аукционные японческие Хонды и Мицубиси смотреть
На дроме нашёл такой аппарат Янмар с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем за 90 тыс.
Недавно видел в интернете снегоуборщик,без двигателя... цепляется к мотоблоку... цена в районе 15-20тысяч. Ни кто не пробовал? Мотоблоки то у многих есть...
Мотоблоку "Нева" кажись имеет такую насадку.
Мотоблоку "Нева" кажись имеет такую насадку.
Кому надо? Могу продать в полцены. Юзал один сезон.
Мотоблоку "Нева" кажись имеет такую насадку.
Саныч так ты что скажите про этот агрегат?
Саныч так ты что скажите про этот агрегат?
Могу. Но только завтра. С телефона кнопать долго.
Саныч так ты что скажите про этот агрегат?
Спасибо!
Саныч, подозреваю, что это некий компромисс. И правильнее купить полноценный снегоуборщик. Так?
Саныч, подозреваю, что это некий компромисс. И правильнее купить полноценный снегоуборщик. Так?
Вы абсолютно правы ))))....
Пост №13
К вышесказанному остаётся только добавить, что..... насадка на мотоблок является одноступенчатой, в отличии от снегоуборщика, где две ступени выбрасывания: первая - шнеки, вторая - вентилятор. Отсюда и производительность выше. Одноступенчатый же кидает недалеко и производительность раза в 2 меньше.
Из плюсов можно заметить - неубиваемость техники. Всё железное, шнеки приваренны к валу. Ничего не гнётся, ничего не срывается. Всё сводится только к двум факторам: износу ремня и износу троса привода этого ремня.
Приваренные лопасти - это разве плюс ?)) А если редуктор гикнется от железки в снегу ? ))
Приваренные лопасти - это разве плюс ?)) А если редуктор гикнется от железки в снегу ? ))
Там нет редуктора. Там цепная передача внутри (вечная), а всю нагрузку берёт на себя клиновидный ремень, который вследствии запредельных нагрузок проскальзывает, тянется, горит. Потому ремень - это расходник. Покупал в резинотехнике по 70 руб/шт, сразу штуки 3 на сезон...
Кстати, интересный вопрос. А бывают ли снегоуборщики без шпилек на лопастях... Это видимо зависит от конструкции редуктора?
Так есть и с вентилятором
Так есть и с вентилятором
О! Ну, так это уже следующий этап эволюции... Раньше таких не было..... Но сдаётся мне, что и ценник у неё совсем другой....
Так есть и с вентилятором
О! Ну, так это уже следующий этап эволюции... Раньше таких не было..... Но сдаётся мне, что и ценник у неё совсем другой....
по ссылке 16500р..
но вот не могу сайт найти, где первый раз видел, там было штук 20 разных моделей с разной шириной и для разных мотоблоков....
Хм.. А в чем плюс вентилятора? Неужели будет мощь как у редуктора?
Хм.. А в чем плюс вентилятора? Неужели будет мощь как у редуктора?
шнег сгребает снег, а вентилятор его выкидывает.....
снегоуборщик, это тот же самый мотоблок с валом отбора мощности, только менее универсальный
можно еще и так
Хм.. А в чем плюс вентилятора? Неужели будет мощь как у редуктора?
У шнеков одна скорость вращения - медленная. У вентилятора другая скорость вращения - очень быстрая, от чего и зависит скорость, объем и дальность выкидывания. Для того, чтоб один вращательный момент делился на два разных и нужен редуктор. Если без редуктора, то подобие вентилятора приварено на тот же вал, что и шнеки с соответствующей им медленной скоростью. В результате бывает, что выкидывать не успевает и недалеко выкидывает. Можно сказать, что рядом складывает )))...
А, понятно, спасибо.. Две разные скорости - логично
А тут одна скорость или две?
Не скорости... а ступени...
В данном ролике насадка как Мастер Кровли ссылку дал. Двухступенчатый. Т.е имеется наличие редуктора и, соответственно, шнек и вентилятор с разной скоростью вращения.
Комент к ролику.
На ролике чел чистить снег по ровной поверхности. Обрати внимание, что на мотоблоке мотор стоит сверху. Т.е. центр тяжести находится довольно высоко. И даже наровной поверхности мотоблок пытается опрокинуться. А про поверхности с уклоном я вообще молчу. Приходится прилагать некоторые физические усилия, чтоб он не опрокидывался. А весит он под сотнь кг. Чтоб он не опрокидывался, я вставлял втавыши на оси колёс, чтоб увеличить колею. Но у меня насадка была шире этой, как раз на ширину увеличенной колеи. Если по этому видео увеличивать колею, то она будет шире, чем хавалка у шнекоротора и в результате он не поедет. Вывод, надо увеличивать колею и брать шнекоротор шире (код колею). И думается мне, что стоимость более широкого ротора будет сопоставима со снегоубрщиком...
А у кого гусеничный есть? Как он в эксплуатации. Дороговизна окупается?
На колесиках конечно надоело ездить - шлифует и проваливается до грунта.
Интересно было бы сравнить снежники на гусях например Хонда 655 и колёсный за эти же деньги при работе не на асфальте.
Скажите, владельцы снежников, насколько необходимы подогрев рукояток, курки для манёвров, большие колёса 41х17 и электропривод дефлектора?
Скажите, владельцы снежников, насколько необходимы подогрев рукояток, курки для манёвров, большие колёса 41х17 и электропривод дефлектора?
они не настолько необходимы сколько производители хотят наварить за эти допы. Это всё делает пользование более комфортным и не более, эффективность от этого не увеличится.
Про подогрев: держать "хватку" надо же постоянно при минус 10...15.
Про подогрев: держать "хватку" надо же постоянно при минус 10...15.
чищу в перчатках не супер тёплых, руки не мёрзнут
Скажите, владельцы снежников, насколько необходимы подогрев рукояток, курки для манёвров, большие колёса 41х17 и электропривод дефлектора?
Подогревом пользуюсь только первые минуты, потом руки сами ручки греют, приходится выключать. Курки для маневров имхо нужны на ровной поверхности, силой рук снежник прекрасно поворачивается в любую сторону. Про колеса не знаю, электропривод тоже.
Хонда на гусянке - это мечта!