Какой снегоуборщик выбрать

Какой диаметр колёс?

На дроме нашёл такой аппарат Янмар с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем за 90 тыс.

Недавно видел в интернете снегоуборщик,без двигателя... цепляется к мотоблоку... цена в районе 15-20тысяч. Ни кто не пробовал? Мотоблоки то у многих есть...

Мотоблоку "Нева" кажись имеет такую насадку.

https://youtu.be/5VA7YTZtxUk

Саныч так ты что скажите про этот агрегат?

Спасибо! 

Саныч, подозреваю, что это некий компромисс. И правильнее купить полноценный снегоуборщик. Так?

Вы абсолютно правы ))))....

http://imhodom.ru/node/8237

Пост №13

К вышесказанному остаётся только добавить, что..... насадка на мотоблок является одноступенчатой, в отличии от снегоуборщика, где две ступени выбрасывания: первая - шнеки, вторая - вентилятор. Отсюда и производительность выше. Одноступенчатый же кидает недалеко и производительность раза в 2 меньше. 

Из плюсов можно заметить - неубиваемость техники. Всё железное, шнеки приваренны к валу. Ничего не гнётся, ничего не срывается. Всё сводится только к двум факторам: износу ремня и износу троса привода этого ремня.

Приваренные лопасти - это разве плюс ?)) А если редуктор гикнется от железки в снегу ? ))

Там нет редуктора. Там цепная передача внутри (вечная), а всю нагрузку берёт на себя клиновидный ремень, который вследствии запредельных нагрузок проскальзывает, тянется, горит. Потому ремень - это расходник. Покупал в резинотехнике по 70 руб/шт, сразу штуки 3 на сезон...

Кстати, интересный вопрос. А бывают ли снегоуборщики без шпилек на лопастях...  Это видимо зависит от конструкции редуктора? 

Так есть и с вентилятором

О! Ну, так это уже следующий этап эволюции... Раньше таких не было..... Но сдаётся мне, что и ценник у неё совсем другой....

по ссылке 16500р..

но вот не могу сайт найти, где первый раз видел, там было штук 20 разных моделей с разной шириной и для разных мотоблоков....

Хм.. А в чем плюс вентилятора? Неужели будет мощь как у редуктора?

шнег сгребает снег,  а вентилятор его выкидывает.....

снегоуборщик, это тот же самый мотоблок с валом отбора мощности, только менее универсальный

можно еще и так

У шнеков одна скорость вращения - медленная. У вентилятора другая скорость вращения - очень быстрая, от чего и зависит скорость, объем и дальность выкидывания. Для того, чтоб один вращательный момент делился на два разных и нужен редуктор. Если без редуктора, то подобие вентилятора приварено на тот же вал, что и шнеки с соответствующей им медленной скоростью. В результате бывает, что выкидывать не успевает и недалеко выкидывает. Можно сказать, что рядом складывает )))...

А, понятно, спасибо.. Две разные  скорости - логично

А тут одна скорость или две?

https://youtu.be/EFAYQ7OWd24

Не скорости... а ступени...

В данном ролике насадка как Мастер Кровли ссылку дал. Двухступенчатый. Т.е имеется наличие редуктора и, соответственно, шнек и вентилятор с разной скоростью вращения.

Комент к ролику. 

На ролике чел чистить снег по ровной поверхности. Обрати внимание, что на мотоблоке мотор стоит сверху. Т.е. центр тяжести находится довольно высоко. И даже наровной поверхности мотоблок пытается опрокинуться. А про поверхности с уклоном я вообще молчу. Приходится прилагать некоторые физические усилия, чтоб он не опрокидывался. А весит он под сотнь кг. Чтоб он не опрокидывался, я вставлял втавыши на оси колёс, чтоб увеличить колею. Но у меня насадка была шире этой, как раз на ширину увеличенной колеи. Если по этому видео увеличивать колею, то она будет шире, чем хавалка у шнекоротора и в результате он не поедет. Вывод, надо увеличивать колею и брать шнекоротор шире (код колею). И думается мне, что стоимость более широкого ротора будет сопоставима со снегоубрщиком...

Интересно было бы сравнить снежники на гусях например Хонда 655 и колёсный за эти же деньги при работе не на асфальте.

Скажите, владельцы снежников, насколько необходимы подогрев рукояток, курки для манёвров, большие колёса 41х17 и электропривод дефлектора?

они не настолько необходимы сколько производители хотят наварить за эти допы. Это всё делает пользование более комфортным и не более, эффективность от этого не увеличится.

Про подогрев: держать "хватку" надо же постоянно при минус 10...15.

чищу в перчатках не супер тёплых, руки не мёрзнут

Подогревом пользуюсь только первые минуты, потом руки сами ручки греют, приходится выключать. Курки для маневров имхо нужны на ровной поверхности, силой рук снежник прекрасно поворачивается в любую сторону. Про колеса не знаю, электропривод тоже.

Хонда на гусянке - это мечта!