Ответ в теме: Карта дорожных улучшений (планы)
еще немножно свежих фактиков из статьи Натальи Завьяловой http://tomsk-novosti.ru/me-r-prezentoval-izmenennuyu-transportnuyu-shemu-tomska/
По генплану транспортное кольцо с южной стороны идет в обход Зонального и удалено от существующей и планируемой застройки, – рассказал мэр. – Улица Беринга рассекает поселок Наука и упирается в ТВЗ. Проспект Новаторов проходит по сложившейся малоэтажной застройке…
В городе созрели иные решения. Так, малое транспортное кольцо пойдет по-другому: от коммунального моста по левобережной дороге машины зайдут в город через будущий центральный мост. Затем трасса пойдет к переезду на ул. Смирнова, обойдет застройку на ул. Вилюйской, мимо микрорайона спичфабрики выйдет на ул. Беринга, пересечет ул. Балтийскую, пройдет по ул. Кольцевой в обход Степановки и выйдет на Богашевскую трассу в районе старого поста ГАИ.
Сноса не предвидится: удалось обойти всю существующую застройку, даже малоэтаэжную.
– Это кольцо решает все проблемы, – говорит Николайчук, – в том числе вопрос транспортной доступности до аэропорта: здесь от ТВЗ до аэропорта всего 15 км вместо 27. Дальше эта дорога продлится в сторону станции Тайга, это даст нам короткий выход к Кемеровской области.
(Предыдущий проект, по Богашевскому тракту, мэрии не нравится: поток автомобилей выходит на загруженную пл. Южную. Тракт предложено оставить как межпоселковую дорогу.)
Кольцо упрощает вопрос и транспортной доступности Степановки. Соединение ул. Б. Хмельницкого и ул. Балтийской числится среди городских приоритетов. В другую сторону – проект участка ул. Континентальной с выходом на Богашевскую трассу город обещает закончить уже в апреле. Хотя сама развязка с «проколом» под железной дорогой стоит порядка 600 млн, деньги еще предстоит искать.
– Строительство путепровода в районе существующего переезда невозможно: тогда придется его закрыть, и доступа на Степановку вообще не будет. Кроме того, ухудшатся условия движения на примыкании к ул. Елизаровых, – поставил точку мэр.
