Дырочки на перьевых сверлах — для чего

[День за днем]

инженерный вопрос вот

 

[не admin]

на гвоздики вешать..

[Akor]

Да, а может и технологическая необходимость заодно

[John]

Подсказка — оттолкнитесь от обратного: что будет если эти дырочки не делать ? 

[falcon]

не будет дырочек? не?

[dizelist]

от перегрева?

[Gazebo]

Перерыл гугл… https://www.google.ru/search?q=%D0%9

и в правду, нашел всего одно сверло без дырочки. И зачем?

[Komissar]

Может, просто, технологическая особенность при производстве…

[Саныч]

Мож для заточки? Фиксирующее положение сверла в заточном станке?

[День за днем]

Как ни странно, правильного ответа пока нет 

[Akor]

Можно еще перемещать как ключи на связке.. Ну в промышленных масштабах конечно

[dizelist]

но у него большие скосы. которые тоже являются компенсаторами деформации при перегреве.

[Akor]

О! Можно вставить туда хитрую палочку и контролировать этим перпендикулярность вхождения при сверлении..
А можео и глубину ограничить ( но для этого палочка на дрели есть)

[dizelist]

на некоторых их нет, на других не сквозные.

[День за днем]

Ой, ну вообще-то Дизелист… когда уточнил ответ… почти прав…хотя это только следствие .. .но вообщем-то да 

[Akor]

Может при производстве получаются несимметричные сверла и дырка позволяет сбалансировать массу (методом отклонения ее от центра)

[Akor]

И не сквозные тут тоже сканают

[John]

Не, Дизелист говорит про отвод тепла.

А это для усиления сопромата лопастей, что б нагрузка передавалась на плечи сверла, а не в центр. Линии напряженности и как следствие бОльший ресурс сверла.

Хотя тут теплоперенос тоже корректируется. 

[Akor]

Напрашивается старый анекдот про отваливающиеся крылья.. И дырочки

[dizelist]

я не про отвод тепла писал, а про компенсацию расширения при перегреве.

так же как прорези на пильных дисках, отверстия на алмазных дисках и т.д.

[Автор]

Сообщения