Хех, сколько уже насоветовали, я буду палки в колеса ставить сначала
Дизельная пушка прямого нагрева — не запустится на летней солярке, на зимней чадит здорово, но можно запустить в холоде. Эксперименты с подмесом бензина в летнюю солярку у меня положительные, но это же опасно, если честно. Даже на летней солярке больше часа работы пушки глаза щипет до слез, я незнаю на чем работала пушка Chevalier-a, но подозреваю, что на керосине кстати поделился бы
Буржуйка — в чистом виде полная фигня — отопление Сибири, для более менского КПД ее надо капитально тюнинговать, а это отдельная тема….
Электричеством? Ну вообще вариант, но небюджетный, прогрев холодного плохоутепленного гаража вылетит в копеечку.
ИК — вариант, но надо целый комплекс обогревателей, чтобы грели крылья, ноги, хвост….
Теплые полы — вот за их сам теперь думаю, что то вроде буржуйки, с элементами воздухогрея и теплообменник для антифриза, который будет циркулировать по теплым полам. Но тут то же, целая стройка…
Вообще (сам не проверял но очень хочется) можно применить опыт тех людей, где еще холоднее, чем у нас — Якутия. У них гаражи обогреваются вообщеочень интересно, паяльной лампой. По периметру гаража труба железная, один конец на улицу, второй внутри, в него вставляется паяльная лампа, которая и обогревает весьгараж. По затратам не в курсе…. но то же можно совместить идею — вместо паяльной лампы воткнуть дизельную пушку…
