Новая стратегия: отказ от развития агломераций в пользу инвестиций в дороги

[Макс]

По информации источников «Ведомостей» среди федеральных чиновников, данный вопрос вызвал серьезные споры в правительстве и в приближенном к нему экспертном сообществе. Одним из ключевых разногласий между чиновниками было то, что именно развивать в приоритете: регионы-мегаполисы (агломерации) или же все территории с точки зрения транспортных связей между ними.

 

Первый подход отстаивали мэр Москвы Сергей Собянин, глава Минэкономразвития Максим Орешкин и первый вице-премьер Игорь Шувалов. Эту же точку зрения публично поддерживал и глава Центра стратегических разработок Алексей Кудрин.

В числе же сторонников комплексного развития территорий оказались вице-премьер Дмитрий Козак и председатель правительства Дмитрий Медведев.

«Пространственное развитие страны… речь, скорее всего, пойдет о развитии крупных агломераций…. есть такая точка зрения, Но побеждает другая, другой подход, который заключается в том, чтобы это пространственное развитие страны было связано прежде всего с развитием транспортной и другой инфраструктуры между населенными пунктами», — сказал Президент. 

"Ведомости"

[Ломастер]

дорога без света и газа — деньги на ветер

[Wasil]

Транспортная доступность — половина успеха развтия территории.

[News]

В рамках Петербургского международного экономического форума подписано концессионное соглашение по ГЧП-проекту по строительству, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог  Пермь — Серов — Ханты-Мансийск — Сургут — Томск, имеющей потенциал трассы федерального значения, а также позволит перераспределить транспортные потоки на участке от Перми до Ханты-Мансийска с уменьшением перепробега более чем на 350 км.

При реализации проекта для строительства объектов планируется привлечь более 9 млрд рублей из федерального бюджета, 1,4 млрд. рублей будет выделена из региональной казны. Более 3,1 млрд рублей вложит концессионер.

http://www.rosavtodor.ru

[Автор]

Сообщения