Зачем рисуют черные точки по краям лобового стекла?

[День за днем]

Что-то давно у нас не было пятничных познавательных загадок) А она на фото.

Кайму отпечатывают трафаретным способом, получая  очень прочную чёрную полосу вокруг всего стекла шириной около 3 см, которая переходит в чёрные точки. Зачем?

​

 

[Мальцев]

Причем на Жигах такой моды не было. А потом я увидел Тойоту… и стали все рисовать эти точки везде. А разве это не модный дизайн?

[Саныч]

На жиге резинка была. А черный кант на клеёных стеклах. Чтоб клей не было видно. А точки  — ну чтоб не было резкого контрастного перехода..

[День за днем]

Мальцев и Саныч — у вас объяснения чисто эстетические. 

Но загадки у нас всегда на целесообразность, а не на вкус. Т.е. должны быть какие-то физические причины …. какие?

[scaner1981]

Именно точки — рисуют для красоты.

А черной краской покрашен периметр стекла для защиты клея-герметика от  солнечных лучей, ну и еще эта краска придает "шерховатость", чтобы герметик лучше к стеклу прилипал.

[Universal]

Незнаю, но на нашей машине сие чудо рисунок не на клею, а на резинке.

[Chevalier]

Не уверен, но думается, что это некое армирование кромки стекла, которое предотвратит разваливание стекла на куски и травмирование людей при аварии. А точки — это просто переход от черного к прозрачному

[Злобный]

Этот кантик называется «frita», или «Шелкография». Именно так принято называть отпечатанную трафаретным способом очень прочную чёрную полосу вокруг всего стекла шириной около 3 см, которая переходит в чёрные точки. Точки представляют собой керамическую краску, нанесённую на стекло и запечённую в камере. В результате получается шероховатый керамический слой, который не смывается и выполняет сразу несколько функций в современных автостёклах. Основная задача фриттов — защита герметика, которым приклеено стекло, от ультрафиолетовых лучей. Это очень важно, поскольку герметик не только предотвращает попадание воды в салон автомобиля, но и удерживает стекло на месте. Дело в том, что полиуретановый герметик из-за воздействия ультрафиолета теряет свои свойства. Кроме того, фритты имеют шероховатую поверхность для того, чтобы клей-герметик лучше держался на стекле.

[Икс]

Самое интересное, что задавался таким вопросом ведь…))) Для чего это)))

[День за днем]

#7

Гугл и Ctrl C+Ctrl  V  как всегда победили )

— — — — — — — — — — — 

а почему всегда я задаю загадки. Если вы умеете пользоваться гуглом,  позадавайте тоже ) Я с удовольствием поотгадываю, клянусь, подглядывать не буду. 

[scaner1981]

День за днем wrote:

#7

Гугл и Ctrl C+Ctrl  V  как всегда победили )

 

Так я тоже самое сказал, только в четвертом сообщении.

[День за днем]

scaner1981 wrote:

День за днем wrote:

#7

Гугл и Ctrl C+Ctrl  V  как всегда победили )

 

Так я тоже самое сказал, только в четвертом сообщении.

Все верно, я про победу Гугла написал с сарказмом. У вас было раньше и своими словами, тут все по-честному.

[bob007]

А разве стекло пропускает ультрафиолет? Всегда считал, что нет. Загореть через стекло точно не получится…

[scaner1981]

bob007 wrote:

А разве стекло пропускает ультрафиолет? Всегда считал, что нет. Загореть через стекло точно не получится…

 

Определенные длины волн — пропускает. Клею этого хватает…

А производители решили на всякий случай перестраховаться…

[John]

Universal wrote:

Незнаю, но на нашей машине сие чудо рисунок не на клею, а на резинке.

Сейчас стали на всех стеклах делать, на всякий случай. У одной модели может быть и на резинке, и на клею — зачем сужать продажную аудиторию.

[Автор]

Сообщения