Можно ли на 15 кВт одновременно заряжать Tesla и греть дом зимой?
Смотрю на цифры: пиковая мощность зарядки Model 3 — 11 кВт однофазная или 22 кВт трёхфазная. Электрокотел типа «Эван» обычно 9-15 кВт. Даже если брать половину мощности котла и половину зарядки — всё равно вылезаем за 15. В сети нашел решение через таймеры и приоритизацию нагрузок, но там на примере 30-амперного ввода (то есть 6,6 кВт).
Как у вас в реальности: ночная зарядка машины + отопление в лютый мороз на 15-киловаттном вводе? Какие батареи или буферные системы смотрели? Или вообще переходили с электрокотла на что-то другое?
Сосед поставил зарядную станцию (Type 2, 7 кВт), первый месяц все ок. Потом в мороз минус 35 начало срабатывать УЗО примерно через 20 минут зарядки. Но это уже наверное другое? или расход большой?
4 Ответы
Я, когда жил только на электричестве, в сильный мороз чайник кипятил на газовой походной плитке, лижбы дома было тепло и систему не разморозить.
Конечно, всё зависит от потребности. Но если бы стояла задача совместить/автоматизировать — я бы отдал приоритет котлу, т.е. когда котёл включается, зарядка отключается.
сколько по времени реально заряжается электричка?
ИМХО за несколько часов даже с выключенным котлом нормальный дом сильно не остынет.
Про Теслу не скажу, таких зверей не встречал. У соседа Ниссан Лиф на обычной однофазной розетке 220В за ночь заряжается полностью. Можно спокойно две остальные фазы отдавать электрокотлу
Приоритет нагрузки разумеется. Плюс систему отопления отрегулировать, чтобы котёл часто не тактовал. Может и так уже у вас всё путём и он будет включаться на 20..40 минут и потом 2 часа не работать (давать авто заряжаться).
Электричку не заряжал, но для того, чтобы не тактовал котёл сильно часто, сделал дополнительную ёмкость с теплоносителем. Так сказать теплоаккумулятор. Из практики обслуживания элеутроустановок скажу, что регулярно нагружать сеть на максимальную нагрузку — рисковое дело. Если авто может, к примеру) за 2 часа зарядиться потребляя 22 кВт, то я бы искал варианты дома растянуть это удовольствие. Чтобы авто заряжалось 10 часов, потребляя 5 кВт. Так спокойнее контактам будет. А в мороз это важно.