Снегоуборщик. Повышаем операторское мастерство! советы

Большая часть зимы позади, пора поделиться впечатлением и опытом эксплуатации снегоуборщика.

Вообще, в начале зимы я и не помышлял о покупке сего девайса, думал, что я, не заменю собой трактор что ли? Оказалось, все не так просто.

После первого серьезного снегопада я вышел с лопатой наперевес с твердым намерением по-быстрому разделаться с этим снегом.После двух часов толкания снега и махания лопатой я остановился и начал считать. Получалось, что мне нужно перекидать около 30 кубов снега. Это меня отрезвило. Решил, что здоровье мне все же дороже, начал думать о покупке средства малой механизации.

Раньше опыта работы с таким прибором у меня не было, поэтому требования у меня были самые общие: хороший мотор, мощность, надежность, удобство. В интернетах ничего информативного не обнаружилось, поэтому пришлось идти отдавать свой мозг на растерзание продавцам-консультантам.

Посетив пару-тройку магазинов, я выбрал для себя несколько снегоуборщиков примерно одного уровня и цены. Затем выбрал и купил. Как потом выяснилось, при покупке я допустил одну принципиальную ошибку, которая меня потом заставила понервничать. Оказывается, у марки Champion при достаточно высоком качестве самих аппаратов в РФ очень печально обстоят дела с гарантийным ремонтом, а я об этом не знал. Т.е. перед покупкой обязательно нужно было посетить сервис и выяснить там о приобретаемом девайсе все…

В общем, приобрел вот такой снегоуборщик: Champion st766, 6лс, мотор B&S SnowSeries, самоходный, вариатор 62, электростартер, фара, подогрев ручек, рычаги управления вынесены на консоль. 36 тр все удовольствие.

Первые впечатления были самые восторженные. Гребет как дорожный снегоуборщик, швыряет снег метров на 10-12 легко.

А потом начались сложности. Оказывается, чтобы более-менее комфортно и безопасно (!!!) работать, убираемая территория должна быть чистая от камней, кирпичей и, боже упаси, от арматуры. И сама поверхность должна быть ровная. Иначе сам аппарат на кочках подпрыгивает, втыкается носом в ямы, в общем работать реально нелегко.

Со строительным мусором вообще беда. Поскольку строительные работы велись практически до самых заморозков и снега, то уборку территории сделать просто не успели. И снегоуборщик из-под снега все эти трофеи начал выдергивать и пытаться прожевать. Два раза он нашел под снегом куски металлической полосы. Их он просто намотал на вал, обошлось без серьезных последствий. Нашел два куска арматуры, в первый раз лопнул приводной ремень и погнулся металлический рычаг внутри(устранил сам), второй раз снегоуборщик просто заглох.

А последний случай был самый неприятный. Снегоуборщик отыскал под снегом большой деревянный брусок. Заглотил, удар внутри, и что-то внутри загрохотало. Ну думаю все, пистетс, приехали, сливай воду. Снял кожух, смотрю — развалилась втулка, на которой сидит приводной шкив. Хитрая такая, литая.

Не разбирая, достал ее обломки, поехал в магазин. В принципе, на гарантию сильно не рассчитывал, мне нужно было просто как можно скорее вернуть снегоуборщик к жизни. Выяснилось, что сервисмен не хочет даже слышать слова Champion, что запчастей нет и не будет, что представительство только в Москве, и что везите аппарат к нам в сборе, мы его сфотаем и напишем рекламацию. И может быть месяца через два придет ответ, а там глядишь к лету и сама запчасть. А то, что меня к тому времени засыпет снегом под крышу, его не беспокоит.

Переругался там со всеми, да безрезультатно. Проблему решил проще. Нашел токаря, мы с ним эту втулку немного видоизменили, поскольку в таком виде ее выточить практически невозможно. На следующий день новая втулка готова, итого 800р, снегоуборщик снова в строю.

После приобретения первых навыков дело пошло как по маслу. Поверхность укаталась, неровности нивелировались, строительный мусор я так или иначе весь отловил, работать стало просто в удовольствие.

Теперь могу сформулировать несколько мыслей непосредственно о процессе.

• • В первую очередь чистота от мусора и ровность территории, ну это то, что я написал выше.

• • Нужно обязательно планировать заранее место складирования снега. Поскольку это все же не ручная уборка, очищается гораздо большая площадь, и соответственно снега получается многократно больше.

• • Направление ветра. Смешно, но комфорт работы очень сильно зависит от направления ветра. Гораздо лучше работать, бросая снег по ветру. Иначе он просто летит обратно на очищенную площадь и просто в лицо, что жутко неприятно.

О необходимости разных фич и наворотов.

• • Самоходность— необходимость даже не обсуждается. Толкать почти 100килограммовую махину даже под гору непросто, а еще при этом нужно обеспечивать вгрызаемость аппарата в снег.

• • Подогрев ручек— работать без него можно вполне комфортно до -5. Дальше — руки начинают мерзнуть и очень сильно. И тут дело не в толщине перчаток. Просто рычаги на ручках приходится держать нажатыми постоянно, и руки немного затекают и от этого мерзнут значительно сильнее, чем просто в расслабленном состоянии. Я это ощутил, когда у меня подогрев левой ручки внезапно перестал работать. Сразу искать причину не стал, дочистил так. Рука замерзла очень сильно, по сравнению с другой. На улице было около -15. Потом выяснилось, что просто колодка отцепилась. Вернул на место, подогрев снова заработал. Имхо, подогрев — необходим.

• • Фара— также вопрос комфорта. Днем, понятное дело, она не нужна, а вот вечером, даже на освещаемой территории, работать без нее гораздо сложнее. Попробуйте проехать вечером по слегка освещенной дороге без фар- ощущения примерно те же. Вроде все вокруг видно, а то что перед носом машины все равно видно недостаточно. Имхо, фара — нужна.

• • Рычаги управления на консоли — тут зависит от фронта работы. Объясню на своем примере. У меня территория перед домом делится условно на две части — непосредственно перед домом и подъезд к гаражу. Подъезд к гаражу представляет из себя прямоугольник под небольшим наклоном, вдоль которого я и складирую снег. Тут все просто- становлюсь снизу, выставляю влево направление отбрасывания и его угол в одно положение и все. Вверх иду — чищу, назад просто откатываюсь, затем снова вверх чищу и так далее. И до конца уборки положение снегоотбрасывателя не меняю, поскольку тут никакой прицельности не требуется. Поэтому в этом случае наличие рычагов на консоли не критично. С уборкой возле дома ситуация сложнее. Тут приходится двигаться криволинейно, со складированием снега не просто вдоль движения, а на место условной клумбы. А вот в этом случае корректировать направление отбрасывания снега приходится постоянно. В этом случае наличие рычагов на консоли критично.

• • Электростартер— абсолютно бессмысленная вещь. Кто бы мог подумать? Дело в том, что стартер здесь питается от 220В. И вопрос стоит таким образом- либо потратить несколько минут на поиск и разматывание переноски, а затем сматывать ее обратно, или просто дернуть пулстартер. Естесственно, за всю зиму электростартером я не воспользовался ни разу. Мотор в любом состоянии заводился максимум со второго рывка. Хотя может быть если бы мотор заводился плохо это было бы актуально.

• • Разблокировка колес. Она используется для разворота на месте. Ее наличие существенно удорожает аппарат, поэтому я модели с ней не рассматривал. Могу сказать, что и без нее разворот не является проблемой. На малом ходу просто руками разворачиваешь аппарат, и за счет пробуксовки по снегу одного колеса он легко разворачивается. Точно также используется этот прием и при поворотах. На ходу повернуть снегоуборщик не сложно. Имхо, необходимость разблокировки очень сомнительна.

Транспортировка. Собственная максимальная скорость снегоуборщика невысока и примерно равна средней скорости ходьбы. Т.е. своим ходом его можно транспортировать на незначительные расстояния. У меня пару раз была необходимость убрать снег вне своего дома, я использовал гораздо более удобный способ транспортировки.  Снегоуборщик своим ходом заезжает в кузов, и так же выезжает.

Ну и под занавес скажу, что несмотря на некоторую головную боль, которую я получил в начале эксплуатации, снегоуборщиком очень доволен. Некоторые мне уже пытались возразить, мол нафига он нужен, я и лопатой почищу неплохо. Спорить не буду, тут вопрос уже религиозный. Кого-то устраивает ходить по строго определенным расчищенным тропинкам шириной 40 сантиметров, а машину оставлять на улице, поскольку загнать ее во двор не представляется возможным(говорю безо всякой иронии). А я так не хочу. Мне нужно парковать машину на своем месте в своем дворе, и там же ходить самому, причем по самым произвольным траекториям. Поэтому и решил заморочиться с приобретением, о чем не жалею.