Уходит теплоноситель. Удалось вернуть обратно!

[Саныч]

LARS wrote:

Если проводить аналогию на автомобильную тему: раньше для охлаждения мотора воду использовали, отопителей салона не было, дворники/стеклоочистители водитель механически за ручку приводил в действие (позденее сделали от пневматики/электрике) шины авто были "всесезонные" и как то жили/ездили…это лирическое отступление а если серьезно каждому овощу-свое время…касательно меня-логичней вложится в утепление и греться парой чайников, чем покупать 1800литров антифриза (напомню у меня ТА)…все индивидуально и каждый сам кузнец своего счастья

Вы опять меня не поняли…. Если вопрос стоит о том, что лучше, то антифриз лучше — это однозначно. По многим параметрам. Вопрос о 1800 литров или 180 — это финансовый вопрос и экономической целесообразности. 2 тонны — да, не выгодно. А 2-3 канистры по 1200 рупий, разбавленные один к трем, вполне себя оправдают.
Что касаемо про время, когда на воде авто ездили, то вспомните, что каждый водитель знал, что надо лить дисц воду, либо дождевую. И это передавалось от отца к сыну, от деда к внуку. Но не в коем разе не из реки или колонки. А те двгателя, где лили, без слез нельзя было смотреть. Алюминевые блики и головки на Моськах и Волгах сжирало до сквозных дыр. Но прогресс и наука всеж привели к повсеместному использованию антифризов…. либо на дис воде…. ну в худшем случа на дождевой-снеговой…

[LARS]

 можно производить ремонтные работы без слива системы

http://www.youtube.com/watch?v=RTI9JboJxJ8 наверно дорого будет стоит данный комплект, дешевле договорится перекрыть стоях

[Саныч]

Когда Водяной только открывался, у них была такая установка. И даже, по-мойму, продавали. Но сам вживую никогда не видел.

[LARS]

Сдается мне что раньше не заморачивались столь категорично качеством воды для мотора, на одном моторе даже предусмотренно конструктивно кусок медной трубки в канале головке блока, откручиваешь резбовые пробки и шомполом типа ерша чистишь все что "налипло/накипело" (вот не помню где я это слышал/смотрел) если проело-выпрессовываешь и втулишь новую. Ну да хватит про авто…

Для систем отопления конечно правильнее подготовленую воду лить, но (ИМХО) не критично и можно и из под крана, "перекипятить", но не в каждой системе возможно такое, а "незамерзайки" не каждый котел переварить (гарантии можно лишиться)

[joiner]

LARS wrote:

 можно производить ремонтные работы без слива системы

http://www.youtube.com/watch?v=RTI9JboJxJ8 наверно дорого будет стоит данный комплект, дешевле договорится перекрыть стоях

Нашёл в одном интернет-магазине. Порядка 130.000 рубликов.

Прикольная штука. Для тех, кто вплотную занимается водо и теплоснабжением, думаю жизненно необходимый аппаратик.

REMS Фриго 2 – электрически заморозить, а не сливать. Очень быстро до 2”. Короткое время заморозки, например, 3/4” стальную трубу за 9 минут*. Очень тонкие запатентованные замораживающие колодки, легко монтируются.



Простое, быстрое замораживание трубопроводов без слива. Закрытая циркуляция хладогента. Удовлетворяющее экологическим требованиям. Без FCKW. Для обслуживания, ремонта и монтажа систем трубопровода.



Предназначен для трубных соединений из стали, меди, пластмассы D 1/8 – 2”, D 10 – 60 мм.

Хладогент: R-404A, без FCKW.

Производитель: Rems (Ремс).

[LARS]

А для скорости выполнения работ желательно иметь 2 установки, кучеряво выходит

[theCut]

joiner wrote:

Кстати в тему про СО и теплоносители…

Попалось на просторах тырнета такое устройство

Утверждают, что с его помощью можно производить ремонтные работы без слива системы. Принцип локальной заморозки…Правда, что такое возможно?

 

Возможно, но главное,  обязательно отсутствие циркуляции воды.

[Gamerssnars]

Кстати, сейчас, на исходе отопительного сезона, неплохое время, что бы локализовать утечки.

Нередко вода в СО подливается, и все списывается на испарение. Сейчас тепло и можно попробовать по очереди отключать ветки на гребенке и смотреть за уровнем. Микроутечки поймать трудно, но вот так локализовать можно.

[Автор]

Сообщения