Встроенный гараж — за и против

[vitalikevv]

а можно планчик накидать!хватает ли этой терассы?какова ширина?2или 1 машина влазиет?!

[Саныч]

а можно планчик накидать!хватает ли этой терассы?какова ширина?2или 1 машина влазиет?!

Это ко мне? Если ко мне, то тогда выше:

2. По поводу просторности…. По своему собственному опыту, и опыту своих друзей, которые имеют несколько авто на семью, ломы загонять авто в гараж. Проще поставить её на парковку перед домом. Благо у нас не как в спальных районах… места для паковки — валом. Хоть зимой, хоть летом….  По своему ИМХО… Размеры гаража выбрал 4*7 из следующих соображений:

а) в 7 метровый гараж можно спокойно складировать 6метровый длиномер

б) в случае сильных морозов по ширине входять 2 авто (класса Волго + Жигуль)

А на счёт планчика — извините… Не умею… Не рисовать, в посты всталять. Они у мня не в цифре, а только в карандаше….

[vitalikevv]

отсканить может

я просто тоже озадачен планом и дома, и гаража,думаю углубить к середине участка дом,а гараж как раз длинной 7метром+2для котельной!,а шириной 5.5!а с котельной сделать вход в дом!вот прикидываю сколько от варот до гаража места оставить!

[Chevalier]

Построил гараж в комплексе с домом. И уверен, что поступил правильно. Наряду с уже обозначенными плюсами, меня очень привлекает именно завершенность строения. Вокруг очень много примеров, когда на участке шириной 30 метров практически на одной линии ставится гараж, дом, баня… Мало того, что это выглядит как жуткое нагромождение строений, так еще и не возможно организовать нормальный проезд во двор.

[mx]

У меня в доме, теплый. Минусов практиечски не вижу, из плюсов —

1. Зимой очень удобно — можно вообще без верхней одежды ездить, если на улице бегать не планируется. Прогрев не нужен — завел и поехал.

2. Машина всегда теплая и сухая. То, что машины в теплых гаражах гниют — сказки. Точнее, они  гниют в сырых подземных гаражах, в нормальных зимой влажность минимальна, ну и про вентиляцию не забываем.

3. Про шум и гарь — хз, у меня шум слышно, если рядом стоять и прислушиваться, выхлопы уходят в вентиляцию, куда им и положено.

4. Место на участке сильно экономится.

Минусы -если любите поковыряться в машине и нужна яма — нормальный сухой гараж в доме будет сделать довольно сложно. Ну и вторая входная дверь в дом с дополнительной грязью рядом с ней. Плюс если дом деревянный — гараж имхо лучше делать отдельно

[Аноним]

Не, речь не про джипы.

С работы пригонишь груженый минивен… а там еще снегоходина или квадроциклина какая, не считая машины супруги. Потому и залил плиту под гараж, а не ленточку.

 

Так же кстати думали, что процент использования бумаги в мире будет падать с развитием компьютерного парка, мол  не все нужно распечатывать, можно и с экрана читать.

Ан нет — бумаги кушают все больше и больше.  намного больше, чем в эру печатных машинок.

[ef]

Уже же обсуждали гаражи, где-то в архиве есть тема. Хорошо помню, я писала, что у меня гараж под домом (в цоколе), все сказали "фи" ))) 

[Komissar]

) по этому поводу случай вспомнил… У меня друган есть, он в гараже снимал верхнюю одежду (и в морозы тоже), садился в машину и ехал… (студенты, все деловые, модные ) Мы его подкалывали по этому поводу, но он не внял нашим приколам, пока сам не наступил на грабли — проколол колесо, а за бортом -35 %), да с ветром, после такого экстрима тулуп да валенки возил в багажнике…

А по большому счёту это сомнительный плюс для того, что бы пристраивать гараж (ИМХО)

[Саныч]

а шириной 5.5!

Сначала тоже, замахи были большими… Но, подумав — отказался от ширины больше 4х метров. 5,5 метров — для одного авто много, а для 2х мало. Ещё 5.5 метров перекрывать надо. Если деньги есть на плиты — то радость. А меня жаба душит для авто сильно вкладываться. Не стоит оно того. Исходил из соображений минимально-допустимого. Во-первых 4 метра легко деревянными балками перекрывается (прогиб многим меньше); во-вторых, как тут уже справедливо замечалось, всё это хозяйство топить нада. Если сразу был бы газ — одно дело. А я вот уже 3 года дровами и углём топлюсь. Гемор ещё тот….. Да и отапливаемый гараж у меня больше рассматривается как необходимость для обслуживания семейных машин. Постоянно требуют внимания, иначе любой запущенный случай выливается в большие затраты. Конечно, если бы машинками не увлекался — то мож и не стал бы делать тёплый гараж…

А модельку моего домика (2-ая очередь гараж+котельная) в какой-то теме уже кладывал. Щас уж не найду и не вспомню в какой….

[Саныч]

Ну, а сами-то нравиться? До сих пор не разочаровались? Если Вам сами нравится, то значит гараж в цоколое — это Ваше!

А лично мне гараж встроенный в дом не нравиться. Потому и мой вариант — пристроенный к дому скраю, на своём фундаменте, со своей крышей, но в общем стиле с основным домом.

Не нравится:

1. Как уже было замеченно, шум, гам, стуки, рыки в доме всё слышно. Ребёнок спит — уже осторожничаешь. А я люблю постучать. Мастерская. Циркулярка. Болгарка……

2. Безопасность. Как правило котельная и гараж — один комплекс. А котельная (опять же имхо) должна быть отдельно от дома. Газ. Скопление. Опастность не проснуться. Взорваться. Уголь. Дрова. Тачка. Грязь. Ну уж на фиг. Лучше перебздеть….

3. Минус полезной площади у дома. Всё таки авто не человек. Комфорт для содержания оных разный… Разный температурный режим (можно и попрохладнее, а то жарко работать, потеешь сильно), разный режим вентиляции. Постоянно вентиляция работать не будет, иначе в морозы не обогреешь. А если и обогреешь, то дорого. А какие-то запахи неизбежны.

[Sergey_s]

лучше подальше от дома жена меньше заглядавать будет

[ef]

Не знаю, я не замечала ни звуков, ни запахов. Циркулярку не слышно. Может, потому что плиты перекрытия над гаражом. Грязь тоже не мешает, все движение же через гаражные ворота на улицу. 

[Заец]

Не знаю, я не замечала ни звуков, ни запахов. Циркулярку не слышно.

+ . Аналогично. Не представляю как можно настроить, чтобы изобразить слышимость как в хрущобе.

вариант — пристроенный к дому скраю, на своём фундаменте, со своей крышей, но в общем стиле с основным домом.

Что то где то близкое к идеалу. Хотя и встроенный гараж (сделанный по уму) ничем не хуже. Плюсы реальные: экономия на отоплении (притом в обоих помещениях) при условии, что гараж холодный (он часто и не нужен теплый). И экономия места и коммуникаций.

А отдельный сарай — ИМхо — глупость и расточительство.

 

[delph]

Сильно спорное утверждение.

При -40 на улице у меня в гараже +30, машинка с улицы высыхает примерно за час. И я как то сильно не уверен, чо это хуже, чем машина покрытая ледяной коркой.

Отопление, правда, полухалявное…

[delph]

Плюсую.

> А зимой, очень част, и плюсовые тем-ры.

А тут — завидую.

[Chevalier]

И все же, теплый гараж для машины вреден, однозначно. Только вопреки распространенному мнению разрушающим фактором для машины является не влажность от тающего снега, а температура как таковая. металл, антикор и лакокрасочное покрытие кузова имеют разные коэффициенты теплового расширения и при многократных перепадах температур кузов начинает "дышать", на краске появляются микротрещины. антикор на сварных швах на кузове (которые и так подвержены коррозии) также начинает трескаться. Но зимой на этом все и заканчивается, и машина зимой действительно не ржавеет, вводя автовладельца в заблуждение. А вот летом, когда воздух значительно более влажный, вот тогда все эти повреждения покрытия кузова и начинают цвести буйным цветом. И вот тогда автовладелец начинает хвататься за голову- как? откуда?? чзх??? но увы, уже поздно…

[Саныч]

Большого жизненного опыта не имею, чтобы им делиться, но опыт эксплуатации имел 3 японца. Щас последний  2000 г.в. Взяли в 2003г. Во владении получается уже 10 лет скоро. Жена ездит. Стоянка в тёплом гараже. Антикор заводской в идеальном состоянии. Поскольку есть яма, то осмотр постоянный. Криминаьных нарушений лакокрасочного покрытия от коррозии не наблюдаю. Так, есть боевые коцки, на не более чем у других. Есть ража в битых местах. Там где не было ударов — как родное. Цвет белый, мож ещё и потому не так заметно. Конечно, если провести лабораторное обследование, то можно, наверно, найти криминал, но, как-то, никогда раньше не владел авто больше 10 лет. Лет 5-8 и на продажу. Думаю, прошли те времена, когда авто по очереди-распределению покупали. Вот этот задержался потому, что жене очень нравится. Если кто-то, чисто на взгляд (а что ещё нам, простым юзерам нада…) из двух   5-10 летних японцев сможет определить какая из них стояла в тёплом гараже — снимаю шляпу с глубоким поклоном. Значит у Вас острый взгляд, отличный нюх, и , скорее всего, Вы профи в этом деле….

Кстати…. Один завод двигателя на морозе равозначен пробегу авто в 500 км…. А у всех ли подогреватель стоит????

Да и, в конце-концов, здоровье моего ребятёночка и моей жены важнее моего авто. Машину продать можно, жену нет, Машину восстановить можно — жену нет, Машина изнашивается, жена нет……

[Cardinal]

Машина изнашивается, жена нет……

Как так? она же в любом случае стареет ))

[imba]

Саныч! 

Куда бы деть жену? Не ломается, не изнашивается, фик продашь..

[Саныч]

Как так? она же в любом случае стареет ))

Ну, мы же стареем вместе с ней…. Потому и не заметно…. А если, вдруг, и заметишь, то в лоб получишь…… )))

Куда бы деть жену? Не ломается, не изнашивается, фик продашь..

Только менять….. Причем ключ-на ключ….  Менять с доплатой — совесть не позволит деньги за неё брать в качестве доплаты… При этом новая — "кот в мешке": можно пожалеть о доплаченных деньгах, а можно и радоваться, что дёшево обошлась )))).. Вообще-то, я за стабильность…. Пусть скрипит, ржавеет, ломается, — зато своя…. привыкшая…. Главное — своевременный уход (ТО): своевременная замена смазок, профилактика узлов, и не жалеть денег на тюнинг……

[Автор]

Сообщения