Зачем рисуют черные точки по краям лобового стекла?

Причем на Жигах такой моды не было. А потом я увидел Тойоту… и стали все рисовать эти точки везде. А разве это не модный дизайн?

Незнаю, но на нашей машине сие чудо рисунок не на клею, а на резинке.

Этот кантик называется «frita», или «Шелкография». Именно так принято называть отпечатанную трафаретным способом очень прочную чёрную полосу вокруг всего стекла шириной около 3 см, которая переходит в чёрные точки. Точки представляют собой керамическую краску, нанесённую на стекло и запечённую в камере. В результате получается шероховатый керамический слой, который не смывается и выполняет сразу несколько функций в современных автостёклах. Основная задача фриттов — защита герметика, которым приклеено стекло, от ультрафиолетовых лучей. Это очень важно, поскольку герметик не только предотвращает попадание воды в салон автомобиля, но и удерживает стекло на месте. Дело в том, что полиуретановый герметик из-за воздействия ультрафиолета теряет свои свойства. Кроме того, фритты имеют шероховатую поверхность для того, чтобы клей-герметик лучше держался на стекле.

А разве стекло пропускает ультрафиолет? Всегда считал, что нет. Загореть через стекло точно не получится…

Определенные длины волн — пропускает. Клею этого хватает…

А производители решили на всякий случай перестраховаться…