Еще одна идея для ручной
Еще одна идея для ручной перевозки грузов из Китая
ПАРУСНЫЕ ТАЧКИ
Говорят, что тачки с парусами встречались в приморских провинциях Китая еще в 1960-е годы.
При попутном ветре 3 м/с и скорости тачки 1 м/с парус в 1,5 кв.м выдаст мощность в районе 9 Вт, при ветре 4 м/с — 32 Вт. С учетом долговременной мощности среднего человека 70-80 Вт — неплохая прибавка.
И чтоб два раза не вставать.
Поезд для доставки пассажиров и багажа к пароходу в Herne Bay, Англия (1833):
Wind Wagon из Канзаса (1860-е)
Узкоколейка Норильск-Дудинка (1937):
"Для строительства мостов через реки Дуромой и Косую лес доставлялся на вагонетках, которые катили по рельсам рабочие, толкая перед собой. Потом приспособили паруса и при попутном ветре возили лес на вагонетках под парусами".
И, наконец, немцы на Восточном фронте:
Креативьте на стройке! Процитируем Заеца — "иногда можно включать мозг" )