Встроенный гараж — за и против

Жду когда пройдет 10 лет, что бы похвалить себя в дальновидности…

Я за модульность и специализацию. Против комбайнов и универсальных решений. Т.е. построил гараж отдельно.

1. Газ и шум (по утрам, когда все спят) в доме

2. Вес машины.. это уже сейчас тяжелые тачки, а если смотреть дальше…

3. Чистить дорогу и ездить по участку (-) и терять драгоценные сотки…

4. Гараж — это не только автомобиль. Но и мастреская. А вдруг я живность какую захочу выращивать…

… вообщем плюсов у встроенного гаража не вижу. Дешевле? — я бы не сказал,     экономия на обогреве — ну да… а так нет

Ну, хоть тема появилась….. обширная….. спорная… многогранная….. разновидоисполнимая…….. где долгими зимними вечерами поимходомить можно ))))….

Ветеран толк знает:

Вспоминается  Луначарский

Гараж должен быть холодным (не выше — 5 град) , иначе автомобиль сгниет очень быстро от сырости и воды.

Если авто просто хранится в гараже — то согласен. А если ежедневно эксплуатируется — то не согласен.

1. Конечно, если старая Моська, Уаза, Жигуль, то конечно….. Они ражавеют не только от тёплого-холодного, но даже и от влажного-сырого…. Современные машины (я имею ввиду импортные) от этого не страдают. Совершенно разные как технологии обработки металла, антикорки,  так и самого качества металла.

2. В холодном гараже авто чаще переходит порог плюса и минуса. Как только сели в авто и включили печку, так сразу плюс. Снег под ногами тает, коврики мокрут, в салоне сыро, окна обмерзают, кондей не работает…. В отапливаемом гараже авто за ночь просыхает полностью. Необходимо только удалить коврики, чтоб под ними высохло, и оставить открытыми на ночь двери и багажник. У утру всё сухо, тепло, комфортно, весь день окна сухие. Главное, действительно, что тем-ра была не -5  — +10 (именно в этом режиме авто потеет, и не замерзает, и не сохнет), а именно +15- +20.

3. Если авто в холодном гараже, то оно всю зиму ходит со снегом в арках и скрытых полостях. А зимой, очень част, и плюсовые тем-ры. Вот тоже место для "прения". А если авто каждый день загоняется в тёплый гараж, то всё что накопилось за день — то отваливается и тает. А это не так уж и много (опять же, при ежедневной постановке авто в тёплый гараж). И, уверяю Вас, к утру нет сырости и луж. Всё высыхает. Просто есть большой опыт одновременного пользования тёплого (ЦО) и холодного (капитального) гаража.

Саныч

за то время пока я ездил на одной (стояла в холодной гараже)

некоторые товарищи успели сменить по две, стоящих в теплом. Состояние их было удручающее.

Отопливание гаража (нормального по габаритам) до температуры выше 20 (а нижу смысла нет, только хуже сделаешь)

стоит денег. Если их некуда больше деть, кроме как греть всю зиму машину — ту тогда я не против такого варианта

Вот даже и не думал что появится столько много мнений,

Уверяю Вас, мнений будет очень много…. И, с точки зрения каждого автора, оно будет единственно верным. Всё ИМХО. Ваша задача всех выслушать, и выбрать всё что Вам надо для Вашего ИМХО.

да и решил что гараж у меня тоже будет отдельно от дома и просторный,

1. Если решили гараж делать холодный — то по-фиг. А если тёплый, то придётся тянуть ветку отопления, либо мастерить отдельно котёл… Не удобно, и не всегда выполнимо (грамотно).

2. По поводу просторности…. По своему собственному опыту, и опыту своих друзей, которые имеют несколько авто на семью, ломы загонять авто в гараж. Проще поставить её на парковку перед домом. Благо у нас не как в спальных районах… места для паковки — валом. Хоть зимой, хоть летом….  По своему ИМХО… Размеры гаража выбрал 4*7 из следующих соображений:

а) в 7 метровый гараж можно спокойно складировать 6метровый длиномер

б) в случае сильных морозов по ширине входять 2 авто (класса Волго + Жигуль)

в) не настолько уж я и богат, чтоб строить и обслуживать гараж на 2 авто. В настоящее время одно авто ставлю в гараж (та, на которой жена ездит и ребёнка возит), а вторая (с автоподогревом и реле времени) на улице. Потом просто навес сделаю.

Если гараж пристроенный к  дому, то расстояние от дороги до гаража может быть = 1м? или в данном случае гараж считается домом и должен быть на расстоянии не менее 5м?

Норм я не знаю. Но я вот, как подошёл к этому вопросу…..

1.Когда едешь к нашему посёлку, то проезжаешь через Заварзино. И постоянно вижу, как те, у кого гараж построен близко к дороге особо изголяются и пытаются безопасно выехать из гаража так, чтоб им какой грузовик или трактор в бочину не прилетел… Обзора ведь никакого…. Вот и наблюдаю, как жена стоит на дороге караулит, а муж пытается из гаража выехать….. Там, правда, ни тротуаров, ни кювет, ни красных линий…. Так что, учесть надо…..

2. Летом, на ночь, одно авто заезжает в гараж, а вторая встаёт перед гаражом. Есть ещё площадка в бок от ворот, это на случай, если не надо въезд в гараж загораживать. Исходя из этих соображений сделал расстояние от забора до гаража 8 метров. Перед гаражом, на своей земле, достаю Кёрхер, пылесос, и мою авто. Никто не видит, никому не мешаю. Помыл, обтёр, загнал в гараж (или не загнал). Главное, что у себя дома. Между домом и забором, так же 8 метров. На этом расстоянии жена клумбы делает, тропинки выкладывает. Так что, фронт гаража и дома у меня на одной линии….. 8 метров..

подъёмник уже есть? или только яма смотровая?