хочу задать вопрос такого плана: нашел на али подобный аппарат — как он для частного пользования? для мелкого подваривания автомобиля (мб арки, глушитель и подобное), ну и по мелочи по участку. то что проволока с флюсом дорогая — я в курсе, но думаю у меня ее и не так много будет уходить.
Сначала немного терминологии проволоку с флюсом, привычнее называть порошковой проволокой, а они в свою очередь бывают самозащитные (не требующие газовой защиты) и не самозащитные. Тут используется самозащитная порошковая проволока, по сути это сварочный электрод вывернутый наизнанку.
У меня был опыт сварки прошковыми проволоками большего диаметра 2-2,3мм для сварки магистральных нефте-газопроводов,а таких тоненьких (0,8-1мм) тогда еще не было. Основной плюс у них это конечно отсутствие необходимости дополнительной газовой защиты зоны сварки, особенно когда его необходимо доставлять в непролазные дебри.
Первое на что обратить внимание это подающий механизм, желательно (обязательно) он должен быть с четырьмя роликами, чтобы не деформируя проволоку подавать ее в зону сварки. Если ролики поджать сильнее то они будут деформировать проволоку и она будет хуже проходить по каналу и будет застревать или подсхватывать в токоподводящем наконечнике.
Второе это разъем присоединения горелки, я бы взял с евроразъемом выглядит так разъем, чтобы можно было при необходимости легко ее поменять или вообще варить в среде СО2.
Сам процесс сварки тоже конечно отличается от сварки в углекислом газе, но тут ничего страшного настроить режимы под процесс и дело пойдет. Со сваркой тонкого металла думаю справится, было бы к чему варить, а то бывает коррозия так все съест что и зацепиться не что и надо вырезать до более менее толстого участка.
.
