Шлагбаум на пульте.

[Komfort]

.Юрий. wrote:

Komfort wrote:

готовый комплект для откатных ворот стоит 8000 рублей ,примерно,  с рельсом и роликами РОЛТЭК. какой смысл был тратить время..

 

 

Готовый комплект чего и из чего он состоит? И как монтируется?

Я потратил на переделку ворот, из распашных в откатные — около 3000 ру. 

 

МИКРО система для ворот весом до 300 кг. проём до 4 метров                

код    Наименование                                       ед. изм.    Цена, руб.    

001    Опорная тележка МИКРО                              шт    1620.00    

010.6    Направляющая МИКРО 6м                         шт    3470-00    

021    Ролик концевой МИКРО                                шт    475-00    

029    Улавливатель нижний МИКРО                       шт    310-00    

061    Подставка регулировочная М12 МИКРО        шт    495-00    

073    Заглушка направляющей МИКРО                 шт    72.00    

Если собрать оптимально необходимый комплект МИКРО (2 тележки, рельс, ролик, улавл., скоба, заглушка, улавл.верх.)    =    8132,00    

                

Вот сайт производителя, с описанием и схемами комплектующих: https://www.rolls.ru/mikro/

А как монтируются подобные консольные системы можно посмотреть в интернете, есть много картинок и даже видео.

 

[Komfort]

Пусть это получится несколько дороже, чем у вас, НО это будет работать 

[Арсений]

Komfort wrote:

Пусть это получится несколько дороже, чем у вас, НО это будет работать 

Так никто это не оспаривает.

Тут либо работает, либо молчишь))).

Да и вопрос в первом сообщении был о автоматизации, а не установке механики.

Щас шлагбаум доделаю, обкатаю технологию и опять буду вне конкуренции. 

Хотя каждому своё, у вас свой клиент.

Если бы были свободные деньги, то я даже не заморачивался. Позвонил, приехали, обсчитали, установили — заплатил.

п.с. Только у меня ширина ворот почти 5 метров. И воротина уходит в складку. Я сомневаюсь, что мне бы подошла ваши система без переделок и докупок.

[Bonbon]

.Юрий. wrote:

Bonbon wrote:

Юрий, у меня тут приблудились неверно заказанные на 25А.

Входные/выходные параметры те, что Вам нужны.

Заберите по 200 

Гдеж вы раньше были? я бы из наличия и по триста забрал. Но они таможню РФ уже прошли.

Вчера на почте получил, да понял, что ошибся с заказом

Они все рано нет-нет, да и горят.

Запас карман не тянет)))

[Арсений]

Bonbon wrote:

Вчера на почте получил, да понял, что ошибся с заказом

Они все рано нет-нет, да и горят.

Запас карман не тянет)))

Вообще есть интерес к таким штукам. Но пока стимула нет куда-то за ними ехать.

Очень интересно сейчас реле на пульте погонять пару недель, пока моё не подошло.

[Арсений]

Помогите разобраться с реле..

Я заказал это реле и эти твердотелы  . 

Но что-то, я очкую при виде этой схемы

Какое питание или блок питания необходимо подключить к этому реле и будут ли твердотелы уместны?

[AVANbI4]

.Юрий. wrote:

Помогите разобраться с реле..

Приезжай на чашку кофе, разберемся ))

[Арсений]

AVANbI4 wrote:

Приезжай на чашку кофе, разберемся ))

Спасибо за предложение!)) релюха ещё в пути. Меня интересует: от чего она запитывается(вольтаж) и напруга на управление? Ибо н асхеме одно написано, на синих релюхах другое, посоветовали мне третье.

[AVANbI4]

.Юрий. wrote:

AVANbI4 wrote:

Приезжай на чашку кофе, разберемся ))

Спасибо за предложение!)) релюха ещё в пути. Меня интересует: от чего она запитывается(вольтаж) и напруга на управление? Ибо н асхеме одно написано, на синих релюхах другое, посоветовали мне третье.

От того-же блока питания, что встроен в приемник. Встречный вопрос: а с логикой работы всего устройства уже все тонкости ясны, можно узнать как все задумано?

[Арсений]

AVANbI4 wrote:

От того-же блока питания, что встроен в приемник. 

Так какое напряжение подавать на этот модуль?

AVANbI4 wrote:

Встречный вопрос: а с логикой работы всего устройства уже все тонкости ясны, можно узнать как все задумано?

У меня мотор-редуктор(HY7005) червячного типа с 3 выводами(220В.)! 

Один общий провод и два для управления вращением в каждую сторону. Имеется  встроенное реле перегрузки. Всё включал и тестил.

 

Соответственно 

 

Моя задумка была составлена на основе советов форумчан.

С каждого радиореле идёт свой управляющий выход, постоянной низкоточки, через твердотел на свой провод в электромоторе.

 

примерная схемка

 

[kaifsheg]

Так и есть. Скоро вам точную скину.

[AVANbI4]

.Юрий. wrote:

AVANbI4 wrote:

От того-же блока питания, что встроен в приемник. 

Так какое напряжение подавать на этот модуль?

AVANbI4 wrote:

Встречный вопрос: а с логикой работы всего устройства уже все тонкости ясны, можно узнать как все задумано?

У меня мотор-редуктор(HY7005) червячного типа с 3 выводами(220В.)! 

Один общий провод и два для управления вращением в каждую сторону. Имеется  встроенное реле перегрузки. Всё включал и тестил.

 

Соответственно 

 

Моя задумка была составлена на основе советов форумчан.

С каждого радиореле идёт свой управляющий выход, постоянной низкоточки, через твердотел на свой провод в электромоторе.

 

примерная схемка

 

Хорошо, обсудим здесь.

Концевики не показаны в схеме, они будут задействованы, если нет, то как останавливать мотор?

Пульт и приемник работают по такой логике:

1. Нажал-отпустил кн.А — включилось реле А, Нажал-отпустил кн.А — выключилось реле А, Нажал-отпустил кн.В — включилось реле В, Нажал-отпустил кн.В — выключилось реле В

2. Нажал кн.А — включилось реле А, отпустил кн.А выключилось реле А, аналогично с В.

Какой из режимов будешь использовать? Если 1, что на мой взглад правильнее, то по твоей схеме могут быть включены обе релюшки одновременно и тогда мотор не поймет в какую сторону ему крутиться. Согласен, что если все кнопки правильно нажимать то какого не произойдет, но случайное нажатие возможно, человеческий фактор.

Я выше предлагал схему с управлением одним каналом. Логика работы такая:

— Шлакбаум в закрытом положении, концевик закрытия замкнут, реле выключено.

— Нажал-отпустил кн. А. Реле включилось , включился твердотел на открывание. мотор крутится пока не сработает концевик открытия.

— Шлакбаум открыт, Реле включено, но твердотелы выключены оба, т.к. на опускание нет сигнала а на открывание сработал концевик.

— Нажал-отпустил кн. А  Реле выключилось(переключился контакт) Включился твердотел на закрывание, мотор крутится пока не сработает концевик закрытия.

В любой момент открытия или закрытия шлакбаума можно нажать кн.А и процесс сменится на противоположный.

[kaifsheg]

[kaifsheg]

Ну конечно концевики тоже в цеть управления или в силовуху…

[kaifsheg]

Ещё если я не ошибаюсь в силовой схеме на мотор, должны быть предохранителе (во всяком случае я менял на шлагбауме). Если вдруг клинанёт механизм, чтобы не сгорел двигатель.

[Арсений]

Чуть позже отпишу более подробно.

концевики уже стоят на мотор-редукторе с завода и очень удобно настраиваются.

также там стоит реле перегрузки, которое отключает мотор при чрезмерной нагрузке. мотор- редуктор кстати выдаёт 400Нм.

Nice HYPPO

 

[Арсений]

AVANbI4 wrote:

 

Хорошо, обсудим здесь.

Концевики не показаны в схеме, они будут задействованы, если нет, то как останавливать мотор?

Пульт и приемник работают по такой логике:

1. Нажал-отпустил кн.А — включилось реле А, Нажал-отпустил кн.А — выключилось реле А, Нажал-отпустил кн.В — включилось реле В, Нажал-отпустил кн.В — выключилось реле В

2. Нажал кн.А — включилось реле А, отпустил кн.А выключилось реле А, аналогично с В.

Какой из режимов будешь использовать? Если 1, что на мой взглад правильнее, то по твоей схеме могут быть включены обе релюшки одновременно и тогда мотор не поймет в какую сторону ему крутиться. Согласен, что если все кнопки правильно нажимать то какого не произойдет, но случайное нажатие возможно, человеческий фактор.

Я выше предлагал схему с управлением одним каналом. Логика работы такая:

— Шлакбаум в закрытом положении, концевик закрытия замкнут, реле выключено.

— Нажал-отпустил кн. А. Реле включилось , включился твердотел на открывание. мотор крутится пока не сработает концевик открытия.

— Шлакбаум открыт, Реле включено, но твердотелы выключены оба, т.к. на опускание нет сигнала а на открывание сработал концевик.

— Нажал-отпустил кн. А  Реле выключилось(переключился контакт) Включился твердотел на закрывание, мотор крутится пока не сработает концевик закрытия.

В любой момент открытия или закрытия шлакбаума можно нажать кн.А и процесс сменится на противоположный.

я пока не решил, какой логики придерживаться для работы пульта. Но разве там нет защиты от дурака на запрет срабатывания обоих реле одновременно?

Палка шлакбаума 5 метров! Это узко, потому-что иногда проходит высокая техника вблизи тумбы. В основном легковушки ездят.

Поэтому логичнее открывать не на всю высоту… — в итоге кнопку открывания лучше держать нажатой или останавливать автоматический режим по середине хода. Концевики стоят на валу в виде регулируемых колец и легко настраиваются.

 

Меня интересует только одИН вопрос: какое питание подаётся на рабуту и коммутацию радиореле?

[Арсений]

kaifsheg wrote:

Я вижу на схеме диодный мост-выпрямитель и катушку.. Это блок питания для низковольтной постоянки и включения твердотела(изходя из схемы)?

 

Почему к реле подходят две разной питающей магистрали на 220 в и прямая низкоточка? Разве нельзя ограничиться мононапряжением?

[shadows]

.Юрий. wrote:

Меня интересует только одИН вопрос: какое питание подаётся на рабуту и коммутацию радиореле?

вся плата радиореле питается от 220 (на самой плате уже должен быть собран БП). 

сбоку на плате радиореле есть 2е группы по 3 вывода: NO COM NC. без питания COM-NC  будут  всегда замкнуты, когда есть питание и чето нажали на пульте, то COM-NC  размыкаются, и вместо них замыкаются NO-COM. В теории вы бы могли напрямую к этим контактам подключить ваш мотор и все бы работало, но они не особо  расчитаны на такую мощность и их нужно усилить твердотельными реле.

для управления твердотельными реле вам нужно на них подавать постояное напряжение 3-32 , нужен либо отдельный блок, либо можно подпаятся к плате радиореле (там есть метки 12v (и VCC )и GND ).

.Юрий. wrote:

я пока не решил, какой логики придерживаться для работы пульта. Но разве там нет защиты от дурака на запрет срабатывания обоих реле одновременно?

судя по описанию, там два независимых канала и защиты нету (и собственно на видео из ютуба видно что оба светодиода одновременно можно включить).

единственное, что в режиме "работает пока  держишь кнопку", пульт врятли  сможет передать две команды и отрыть оба реле.

[Арсений]

shadows wrote:

вся плата радиореле питается от 220 (на самой плате уже должен быть собран БП). 

сбоку на плате радиореле есть 2е группы по 3 вывода: NO COM NC. без питания COM-NC  будут  всегда замкнуты, когда есть питание и чето нажали на пульте, то COM-NC  размыкаются, и вместо них замыкаются NO-COM. В теории вы бы могли напрямую к этим контактам подключить ваш мотор и все бы работало, но они не особо  расчитаны на такую мощность и их нужно усилить твердотельными реле.

для управления твердотельными реле вам нужно на них подавать постояное напряжение 3-32 , нужен либо отдельный блок, либо можно подпаятся к плате радиореле (там есть метки 12v (и VCC )и GND ).

судя по описанию, там два независимых канала и защиты нету (и собственно на видео из ютуба видно что оба светодиода одновременно можно включить).

единственное, что в режиме "работает пока  держишь кнопку", пульт врятли  сможет передать две команды и отрыть оба реле.

Спасибо! Я немного просветлился.

посмотрел видяху…

220в к такой маленькой плате подавать…., нет пробоев рядом стоящих контактов и она не горит…. — это всё очень странно… Чувак её руками лапает безбоязненно.

Придётся выводить светоиды наружу, чтобы видеть, что работает только 1 реле. Либо мастерить какой-то однопозиционный выключатель.

 

 

А вот если реле включилось при нажатии кнопки в автомотическом режиме. Мотор докрутил до концевика и отключил силовое питание…

Откуда реле знает об этом? Модуль релюхи будет включен и дальше. После включение реверса, включится второй модуль реле(ведь первый никто не отключал, так как они независимы) — произойдёт краш…..

[Автор]

Сообщения