Грузовик полноприводный или Ваша машина для стройки

[Аноним]

А ЗАЗ-968М — ващще зверь! 

[папанькa]

Master-krovli.nsk wrote:

не, 3-й, больше пузотер, чем минивэн… уж слишком у него посадка низкая…

Это да) Я вот головастика на лето хочу, пока стройка)

[Sibin]

Раз пошёл разговор за машины для стройки и работы, то хочу поделиться своим опытом. Была королла сотая универсал, камри сорокавая, но всё это не то, не хватает вездеходности и вместимости. Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер R50, прёт как танк. Багажник огромный, если сложить задний ряд получается 180 см ровного пола, можно отдельно открыть стекло на пятой двери и перевезти что-то длинное, так же есть прицеп, он его тянет на ура, про 4вд, пониженую передачу вообще молчу, по осени с прицепом по таким говнамна нём лазил что ой-ё-ёй… Плюс ко всему левый руль, автомат, кожа, люк, попагрейка и прочие радости жизни. Да и по городу если надо можно притопить. На работе чем только его не гружу, вожу помпы шланги, канистры, строй материалы, генератор, сварчники, кучу инструмента. Хорошая машина и особо не жалко, ценовая категория до 400 тыс. Хочу Прадо в 120 кузове, но думаю его будет очень жаль так эксплуатировать. Вот.

[falcon]

Sibin wrote:

 Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер R50, прёт как танк.  Хорошая машина и особо не жалко, ценовая категория до 400 тыс. 

 Сказочник?))   в  смысле  ценника)

[Sibin]

falcon wrote:

Sibin wrote:

 Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер R50, прёт как танк.  Хорошая машина и особо не жалко, ценовая категория до 400 тыс. 

 Сказочник?))   в  смысле  ценника)

Кто я? Да вы батенька разберитесь в вопросе прежде чем ярлыки вешать. R50 старый Паф, мой 98 года Вот сам посмотри http://auto.drom.ru/region70/nissan/pathfinder/?maxyear=2004&go_search=2 

Мне мой обошёлся 335 плюс вложил в него около 60 тыс.

[УП]

Sibin wrote:

Раз пошёл разговор за машины для стройки и работы, то хочу поделиться своим опытом. Была королла сотая универсал, камри сорокавая, но всё это не то, не хватает вездеходности и вместимости. Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер R50, прёт как танк. Багажник огромный, если сложить задний ряд получается 180 см ровного пола, можно отдельно открыть стекло на пятой двери и перевезти что-то длинное, так же есть прицеп, он его тянет на ура, про 4вд, пониженую передачу вообще молчу, по осени с прицепом по таким говнамна нём лазил что ой-ё-ёй… Плюс ко всему левый руль, автомат, кожа, люк, попагрейка и прочие радости жизни. Да и по городу если надо можно притопить. На работе чем только его не гружу, вожу помпы шланги, канистры, строй материалы, генератор, сварчники, кучу инструмента. Хорошая машина и особо не жалко, ценовая категория до 400 тыс. Хочу Прадо в 120 кузове, но думаю его будет очень жаль так эксплуатировать. Вот.

Прям как я хочу и 4вд и люк и багажник большой.

Только религия не позволяет старше 2008г.машину брать.А такой стоит в два раза дороже моей королы,предется долго копить

Хотя… половине своей паказала,может и купит мне

[scaner1981]

Sibin wrote:

Мне мой обошёлся 335 плюс вложил в него около 60 тыс.

 

Какие вложения, если не секрет. Тоже на пасфиндера заглядываюсь. Привлекает 7 мест и полный привод…

 

[Sibin]

scaner1981 wrote:

Sibin wrote:

Мне мой обошёлся 335 плюс вложил в него около 60 тыс.

 

Какие вложения, если не секрет. Тоже на пасфиндера заглядываюсь. Привлекает 7 мест и полный привод…

 

В моём 5 мест, 7 это паджеро или прадо. Вложил в ходовку, стойки вкруг, сайленты, шаровые, ступенчатые, сейчас жду крестовины кардана, ещё по электрике ковырялся, так же резину зимнюю купил, а она таких размеров очень дорогая. У ниссанов главная проблема это ржавчина, мой вроде не особо ржавый, но не без грешка, весной буду устранять. Ещё на газ его буду переводить. А так за эти деньги полноприводный рамный джип купить сложно, конкуренты из тойота на 200 тыс дороже. 

 

[Sibin]

умный петя wrote:

Sibin wrote:

Раз пошёл разговор за машины для стройки и работы, то хочу поделиться своим опытом. Была королла сотая универсал, камри сорокавая, но всё это не то, не хватает вездеходности и вместимости. Сейчас езжу на Ниссан Патфайндер R50, прёт как танк. Багажник огромный, если сложить задний ряд получается 180 см ровного пола, можно отдельно открыть стекло на пятой двери и перевезти что-то длинное, так же есть прицеп, он его тянет на ура, про 4вд, пониженую передачу вообще молчу, по осени с прицепом по таким говнамна нём лазил что ой-ё-ёй… Плюс ко всему левый руль, автомат, кожа, люк, попагрейка и прочие радости жизни. Да и по городу если надо можно притопить. На работе чем только его не гружу, вожу помпы шланги, канистры, строй материалы, генератор, сварчники, кучу инструмента. Хорошая машина и особо не жалко, ценовая категория до 400 тыс. Хочу Прадо в 120 кузове, но думаю его будет очень жаль так эксплуатировать. Вот.

Прям как я хочу и 4вд и люк и багажник большой.

Только религия не позволяет старше 2008г.машину брать.А такой стоит в два раза дороже моей королы,предется долго копить

Хотя… половине своей паказала,может и купит мне

Свежий авто это очень хорошо, но жалко ведь его мучить по настоящему, в таких случаях надо иметь рабочую лошадку и личный авто. 

[УП]

Sibin wrote:

Свежий авто это очень хорошо, но жалко ведь его мучить по настоящему, в таких случаях надо иметь рабочую лошадку и личный авто. 

[/quote]

Ну для стройматериалов  у нас газель и камаз есть.

Хочется чтоб велик ребенка входил в багажник + на рыбалку можно было ездить.

Ну и для стройки(когда она начнется)мелочовку возить и по снегу нечищеному проехать.
 

[Аноним]

Для стройки, чтобы не бояться за состояние салона — нужен пикап )))

[scaner1981]

butleger wrote:

нужен пикап )))

 

пикап, особенно с двойной кабиной,  в ообще машина ни о чем. как на нем длинномеры возить??? 

Вот микроавтобус/минивэн — это да.. И народу кучу можно привести. И трехметровые доски запихнуть можно..

[Аноним]

scaner1981 wrote:

butleger wrote:

нужен пикап )))

 

пикап, особенно с двойной кабиной,  в ообще машина ни о чем. как на нем длинномеры возить??? 

через заднее открытое окно )))

[УП]

У меня клиент на пикапе (дорогой, свежий) осб возил. Доски подкладывал и возил. правда поцарапал при разгрузке не много. жалко ему было очень…(((но все равно возил ещё. где-то в Северске живет

[-_oleg_-]

Да и прадо120 поверьте утюг ещё тот ((( я тоже на него засматривался, пока не покатался на таком! По калее едет как танк влево в право не реально, на трассе более 120 нереально, полный привод так себе.  Короче  машина больше для понта. Уж лучше паджеро на мой  взгляд. И на трасе устойчивей и полный привод посерьёзней, комфорта меньше чем в Прадо, но все в сравнении.

[Аноним]

умный петя wrote:

У меня клиент на пикапе (дорогой, свежий) осб возил. Доски подкладывал и возил. правда поцарапал при разгрузке не много. жалко ему было очень…(((но все равно возил ещё. где-то в Северске живет

хы, купил грузовик и переживает за царапки…

[psm]

-_oleg_- wrote:

Да и прадо120 поверьте утюг ещё тот ((( я тоже на него засматривался, пока не покатался на таком! По калее едет как танк влево в право не реально, на трассе более 120 нереально, полный привод так себе.  Короче  машина больше для понта. Уж лучше паджеро на мой  взгляд. И на трасе устойчивей и полный привод посерьёзней, комфорта меньше чем в Прадо, но все в сравнении.

90 коротыш. специфичная машинка, чего не отнимешь — простая и надежная как жинкина скалка. на трассе 140 нормально, но дорого получается, поэтому не выеживаюсь. по лесу — сила. жестковат. рабочая лошадь. практически весь цемент на дом перевез в его багажнике.

[falcon]

psm wrote:

90 коротыш. специфичная машинка, чего не отнимешь — простая и надежная как жинкина скалка. на трассе 140 нормально, но дорого получается, поэтому не выеживаюсь. по лесу — сила. жестковат. рабочая лошадь. практически весь цемент на дом перевез в его багажнике.

 хорошая  у тебя  машинка, хоть и  прулька)) для бездорожья- самое  оно, но   длиномерное  на нем  не повозишь. А  вообще, сочетание комфорт/грузоподъемность/проходимость это примерно  как  быстро/качественно/недорого-  чем-то  приходится  жертвовать

[УП]

Алексей Бодренин wrote:

А ЗАЗ-968М — ващще зверь! 

запорожец КЛАСС.

И по трассе быстро едут.

В командировку на газели ездила,впереди заз ехал,водитель его обогнал и посигналил типо что-ты медлено так едешь. Так этот дед на запорожце обогнал нас как «стоячих». Мой водитель долго в себя приходил.

[Аноним]

falcon wrote:

А  вообще, сочетание комфорт/грузоподъемность/проходимость это примерно  как  быстро/качественно/недорого-  чем-то  приходится  жертвовать

Додж Рэм, Форд Ф250.

Ну тут еще расход на горючку — четвертым параметром будет

[Автор]

Сообщения