Транспортные «Звезды» томской агломерации

[VuV]

6 полос?!

И бутылочное горлышко на развязке у прокола.

[UStaV]

VuV писал(а):

6 полос?! И бутылочное горлышко на развязке у прокола.

4 полосы в проколе + 1 уходит на право + 1 полоса приходит слева (с Зонального)

 

А вот «бутылочное горлышко» на транспортной площади ещё больше «сожмётся»))

Да и до развилки Аэропорт-Аникино пробка уплотниться.

[Макс]

О сроках строительства… пока туманно

 

«Данный участок дороги надо построить в ближайшие три-четыре года » – сказал Шатурный, назвав этот дорожный проект самым масштабным.

[РА]

Cardinal писал(а):

может хоть наконец-то выкупят дом. и можно будет дальше двигаться

И что в итоге — в Администрации еще не известно, будут хоть у кого-то участки с домами выкупать, или обошлось?

[Cardinal]

РА писал(а):

будут хоть у кого-то участки с домами выкупать

будут. у меня точно

[baseev]

Cardinal писал(а):

у меня точно

Я рад, если честно переживал.

[Мульсик]

В бюджет Томска на 2022 заложили расходы на технико-экономическое обоснование реконструкции степановского переезда.

Может быть в 23 или 24 годах начнут строитть.

[67popugaev]

На Новостном портале в томске А.Казявкин делится смутными сомнениями:

 

Томская область получила 1,8 млрд рублей на строительство новой магистрали. Еще 3 млрд рублей планируют получить позже. Есть ли повод для радости?

Давайте разберемся.

Прежде всего выделили нам не грант, а бюджетный инфраструктурный кредит. Это новый механизм развития регионов, анонсированный в апреле 2021 года. Эти кредиты выдаются по ставке не более 3 % сроком до 15 лет. Если будут выделены все запрашиваемые деньги (4,8 миллиарда рублей) на 15 лет под 3 %, регион ежегодно должен будет возвращать обратно в бюджет чуть более 400 миллионов рублей. Переплата составит 1,2 миллиарда.

В целом это весьма интересный инструмент для привлечения ресурсов на развитие региона, ничего плохого в возврате денег с процентами нет. Процентная ставка очень привлекательна (особенно в свете повышения ставки рефинансирования), срок достаточно большой. Да и в целом появляется стимул вкладывать средства в те проекты, которые на самом деле станут драйверами развития региона, а не очередной левобереж… с бессмысленной тратой денег, которые обязательно нужно освоить.

Вот на что мы получили кредит, по которому можем платить по 400 миллионов рублей следующие 15 лет.

Чтобы лучше понимать, вот этот отрезок в масштабе всего города.

Глядя на все это, возникает сразу несколько вопросов. Прежде всего достаточно сложно понять, для чего это все. Если речь идет о транспортной доступности новых микрорайонов, то непонятно, что нового дает эта магистраль. Связь Южных Ворот с Богашевским трактом существует через улицу Континентальную. Ее расширение до нормативов стоит куда дешевле пяти миллиардов. Со Степановкой тоже есть связь. Необходимость поперечной связки «из ниоткуда в никуда» шириной в шесть полос да еще и за такие деньги вызывает большие сомнения.

Решительным образом непонятно, какую задачу призвана решать эта дорога.

Нам говорят, что эта дорога нужна для:

• обеспечения транспортной доступности Южных Ворот;
• вывода транзитного транспорта из центра.

Понятно, что с текущими темпами объездная дорога станет внутригородской. Она ей станет уже в момент строительства, так как пройдет аккурат между Южными Воротами — I и Южными Воротами — II. Может быть, лучше делать более глубокий обход, чтобы через 10 лет не потребовалась еще одна кольцевая? Если уж нацелились на транзит. Кстати, а какой вообще транзит?

Сложно представить, какой вообще транзит хотят вывозить из центра города. У меня нет данных, сколько трафика хочет с юга, минуя центральную часть города, попасть сразу в восточную и откуда он берется. Допустим, их даже 10 % от всех, кто утром едет по Богашевскому тракту. Нам точно для этого трафика нужна 6-полосная магистраль непрерывного движения? Даже с учетом гипотетического строительства дороги до Тайги. Напомню, что строительство этого кольца будет сжигать по несколько сотен миллионов рублей в год много лет.

 

 

[Саныч]

Вот полностью согласен с данным мнением.

[Komissar]

67popugaev писал(а):

Если будут выделены все запрашиваемые деньги (4,8 миллиарда рублей) на 15 лет под 3 %

Опять «если», по факту, пока 1,8

67popugaev писал(а):

Вот на что мы получили кредит, по которому можем платить по 400 миллионов рублей следующие 15 лет.

Ещё не получили, а только одобрили.

400 лямов это в год с учётом процентов, а так как денег ещё не дали, то платёж будет меньше, пока попали на 149 лямов в год.

67popugaev писал(а):

Переплата составит 1,2 миллиарда.

67popugaev писал(а):

ничего плохого в возврате денег с процентами нет.

Или это был сарказм…

67popugaev писал(а):

Решительным образом непонятно, какую задачу призвана решать эта дорога.

Мнение понятно, только у меня другие вопросы…

Оно действительно столько стоит?

Развитие инфраструктуры хорошо, нужно, но как-то маловато будет, а где общий план развития всего города, или это просто область городу решила помочь?

А предприятия есть в планах развития или бизнес сам всё вырулит?

[Нейман]

Кольцевая дорога? Ну хорошо, до конца Степановки они дойдут, а дальше как? Я так понимаю они нацелились на проспект Развития в Академгородке, но чтобы получить этот проход потребуется очень много бабла на выкуп частных участков – там сплошняком частная застройка.

[лимон]

Нейман писал(а):

Кольцевая дорога? Ну хорошо, до конца Степановки они дойдут, а дальше как? Я так понимаю они нацелились на проспект Развития в Академгородке,

Как понимаю она нацелена на выход супер трассы на Тайгу. 😉 Которую уже лет 30 «строят».

[VuV]

А я грешным делом думал, что нарисованный участок стоит 1,8, а остальное на соединить пр. Развития со Степановкой и Ковалева?

 

Хотя что так, что так ерунда получается. Детям что в Южных Воротах, что в Зеленых Горках через 6 полос в школу ходить. И Академ с Наукой изнахратятся

[НаташаЯ]

VuV писал(а):

Хотя что так, что так ерунда получается. Детям что в Южных Воротах, что в Зеленых Горках через 6 полос в школу ходить. И Академ с Наукой изнахратятся

В Горках две школы.и как раз улица Ковалева делит детей на одну или другую школу.по прописке.

[67popugaev]

67popugaev писал(а):

Проезд по улицам Тихой и Светлой отсыпали гравием. Для обустройства остановочных площадок по линии маршрута будет установлено еще несколько павильонов.

Новый маршрут планируется запустить до конца года. Он обеспечит долгожданную транспортную доступность района новостроек Южные Ворота до Южной площади и проспекта Ленина без пересадок через новый прокол на 76-м км. Подана заявка на участие в федеральной программе по асфальтированию улиц Тихой и Светлой до стадиона «Луч».

Не заасфальтировали — но ехать надо!

Томские власти совместно с областными депутатами добились внесения микрорайона Южные Ворота в план автобусного маршрута №130 – с 30 ноября местные жители смогут добираться до площади Южной за шесть минут без пересадок.

Ранее преодолеть расстояние в пять километров было возможно только с тремя пересадками на общественном транспорте через Степановский переезд. Время в пути занимало около одного часа…

Добавляется, что с запуском нового маршрута жители, не имеющие автомобиля, смогут добираться до единственного в районе спортивного комплекса «Луч», до дома культуры, поликлиники и библиотеки. Ученики школы «Интеграция», живущие в Зональном, теперь смогут самостоятельно за несколько минут добираться в школу и обратно.

Автобус будет следовать через прокол под железной дорогой в районе новой автомобильной развязки и далее по Богашевскому тракту.

[Макс]

Деньги на строительство первого участка Малого транспортного кольца (МТК) Томска будут выделены региону в 2022 году в качестве инфраструктурного кредита под 3% годовых на 15 лет; областные власти продолжают готовить заявки на другие проекты, которые будут связаны со строительством на левом берегу Томи межвузовского кампуса, сообщил РИА Томск замгубернатора Александр Феденев.

По оценке профильного замгубернатора Евгения Паршуто, Томской области нужны десятки миллиардов рублей на новые дороги и коммунальную инфраструктуру. Список объектов планировалось составить до конца 2021 года.

РИА Томск

[Макс]

Строительство улицы Тояновская в поселке Зональная Станция завершено, включая работы по обустройству освещения, ливневой канализации и благоустройству. В настоящий момент идет процесс подписания документов о приемке работ и передаче дороги в собственность муниципалитета. Ввод в эксплуатацию и запуск транспорта по улице Тояновская планируется в январе 2022 года.

Протяженность новой улицы – 1038 метров.

[News]

Новости про  малое транспортное кольцо

 

В четверг, 7 июля, президиум правительственной комиссии по региональному развитию под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина поддержал заявку Томской области… Речь идет о финансировании участка 0-5 километр (соединит Коларовский тракт с улицей Богдана Хмельницкого) в сумме 644 миллиона рублей – сообщает пресс-служба обладминистрации.

Уточняется, что общий объем привлеченных федеральных средств на реализацию проекта составит 2 миллиарда 445 миллионов рублей. По данным обладминистрации, в настоящее время разработана проектно-сметная документация, на которую получено положительное заключение.

В октябре прошлого года правительство выдало Томской области бюджетный кредит в 1,8 миллиардов рублей на строительство МТК.Планируется, что кольцо позволит перенаправить и разгрузить транспортные потоки в Томске и обеспечит транспортную доступность новых районов на окраине города.

Власти сообщали, что готовы начать строительство уже в этом году. На заседании комиссии по региональному развитию врио губернатора Владимир Мазур подтвердил, что проектно-сметная документация МТК прошла экспертизу. Пока речь идет только о строительстве первого, пятикилометрового участка транспортного кольца, который соединит Коларовский тракт с улицей Богдана Хмельницкого. На весь объект планировалось потратить 4,8 миллиарда рублей.

Для строительства первого участка МТК власти хотят изъять несколько десятков земельных участков, находящихся в поселке Зональном. Соответствующее распоряжение в начале апреля подписал замгубернатора Томской области по территориальному развитию Анатолий Рожков

[Байкер из склепа]

Похоже даже ио Губернатора не знает точно трассировки этой дороги. В его официальной телеге так описывается ситуация

Участок, о котором идёт речь, связывает Коларовский тракт от кольца до улицы Богдана Хмельницкого примерно в том районе, где у 12-го маршрута конечная остановка.

где все же посмотреть реальную трассировку этого участка, а не кучу гипотез?

[cpt]

Тут посмотрите https://www.admzsp.ru/pages/planirovka/

[Автор]

Сообщения