Макет Генплана Томска и перспективы агломерации

ИмхоДом Форумы Томские поселки Макет Генплана Томска и перспективы агломерации

Помечено: 

  • В этой теме 350 ответов, 88 участников, последнее обновление 14 часов сделано НаташаЯНаташаЯ.
Просмотр 20 сообщений - с 301 по 320 (из 351 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #545300
    Аватарvera
    Участник
    • Томск

    Канатка наверное будет в центре кампуса стоять. Так что километр туда-сюда как раз.

    Никто не в курсе — выкупать будут или «не достанут»?

    #545306
    АватарAl Garage
    Участник
    • Томск

    Нерудник точно не входил в границы проектирования стадиона и спортивного комплекса (на месте которого переиграли в кампус), изыскания (картографирование, рельеф) и геология в Неруднике не делались. И проект кампуса скорее всего тоже не трогает СТ. Разве что неуберегшихся самовольщиков за границами СТ может коснутся.

    #545307
    ЛомастерЛомастер
    Участник
    • Томск

    да, не будет никакого кампуса. ТГУ через дорогу на месте профилактория стройку запустить не может, Парус чуть ли не с посадками сдавали, ТПУ чуть всех своих проректоров не раскорумпировал, а здесь левый берег…

    чувствую себя не настолько старым, чтобы меня тянуло к земле

    #545308
    srvsrv
    Участник
    • за рекой

    Будет, но может не так скоро)

    Между Курьей и трассой очень лакомое место для застройщиков.

    #545338
    LALA
    Участник
    • Апрель

    Будет, но может не так скоро) Между Курьей и трассой очень лакомое место для застройщиков.

    одни коммуникации будут стоить как десять чугунных мостов. дурная затея лепить кампус на левобережье

    #545339
    СанычСаныч
    Участник
    • Родионово

    одни коммуникации будут стоить как десять чугунных мостов. дурная затея лепить кампус на левобережье

    Так мож на то и расчёт, чтоб за счёт федералов сотворить сеть коммуникаций? Это как с ТВЗ. Под эту тему кучу развязок построили. Коммуникации через весь город тянули. Развязки на 4й поликлинике, и на Балтийской…

    #545341
    LALA
    Участник
    • Апрель

    одни коммуникации будут стоить как десять чугунных мостов. дурная затея лепить кампус на левобережье

    Так мож на то и расчёт, чтоб за счёт федералов сотворить сеть коммуникаций? Это как с ТВЗ. Под эту тему кучу развязок построили. Коммуникации через весь город тянули. Развязки на 4й поликлинике, и на Балтийской…

    Там весь проджект на 32 ярда, дали 18,5, остальные сами сами сами… ну ГП — ГРАНИТ Спб, говорит о многом.

    #545342
    СанычСаныч
    Участник
    • Родионово

    Практика показывает, что бюджет проекта со временем растягивается до неимоверных размеров……

    #545345
    GazeboGazebo
    Участник
    • С-Утёс

    Для сравнения новость из Твери вчерашняя

    В Твери построят развязку в районе улицы Фрунзе
    21 апреля 2022, 10:26

    Региону на 2021-2024 годы из федерального бюджета на эти цели выделено 11,2 млрд рублей. Это будет сооружение протяженностью почти 3 км с шестью полосами для движения на мосту.

    https://tverigrad.ru/publication/v-tveri-postrojat-razvjazku-v-rajone-ulicy-frunze/

    11 на виадук с подъездами и 18 на целый кампус.. как-то не складывается.

     

    #545351
    ЛомастерЛомастер
    Участник
    • Томск

    ну ГП — ГРАНИТ Спб, говорит о многом.

    Гранит только бабки Газпрома осваивает или у других кормушек тоже подвязки появились?

    чувствую себя не настолько старым, чтобы меня тянуло к земле

    #545360
    SSNSSN
    Участник
    • Лесной Ручей

    Ехал с участка. Как-то грустно стало. После зимы в очередной раз все дороги в городе разбиты так, как будто спец операция проходила у нас, в Томске,  всю зиму. Состояние дорожных полотен — будто после коврового миномётного обстрела, хоть фильмы про войну снимай без лишних декораций. На Ивановского только прошлым летом подрядчики подремонтировали дорогу. Сейчас стало гораздо хуже, чем было до ремонта.  В конце Иркутского, в начале Асиновского тракта, только позапрошлым летом откапиталили в ноль участок. Причем, дважды, с устранением замечаний! Сейчас опять 40 под сиськами. И действительно, реальная колея уже набита, и двух лет не прошло! Сибирская — в хлам! Алтайская — в хлам! Причем, в конце Алтайской ещё и другая беда: я больше нигде не только по Томску, но и в других городах страны не видел такую плотность канализационных люков на погонный метр дорожного полотна! А ведь давно известно, что как бы грамотно не организовывалось примыкание асфальта к люку, но со временем разрушение дорожного полотна начинается именно отсюда. А самый апофеоз по разбитости занимает, конечно же, четырёхполосный (когда-то) проезд между двумя кольцами на Иркутском и Высоцкого, там, где расположена газпромовская газовая заправка. По этому проезду даже некоторые таксисты отказываются ездить, предпочитая нарезать лишний круг по Иркутскому через Клюева. И я не помню, чтобы на этом проезде хоть раз осуществлялся хотя бы ямочный ремонт. А езжу я по этому проезду уже 6 лет. Что это? Очередная ИБД (имитация бурной деятельности) между властями и прикормленными дорожниками? Бездонная ежегодная кормушка из-за «плохого климата», который, якобы, позволяет асфальту лежать только с осени до весны? Не знаю. Просто факт. Недавно в новостях был репортаж, где рассказывалось, что в качестве мер поддержки (кого?) правительство РФ запретило экспортный вывоз специальных добавок для асфальта, которые значительно улучшают качество асфальтовой смеси, повышают её эксплуатационные характеристики чуть ли не в разы, в том числе по таким показателям, как колейная истираемость, сопротивление возникновению микротрещин при сезонных циклах замораживания-оттаивания влаги. Так производители этих добавок тут же взвыли, что без экспорта они рискуют обанкротится, т.к. львиная доля продукции отгружалась туда, а на российском рынке не пользуется спросом, потому что асфальтовые смеси с этими добавками тупо не проходят административные тендеры по цене в сравнении с обычным асфальтом без добавок! Как это называется? Попытка экономии на грани вредительства? Почему за границей, где умеют считать каждый цент, используют асфальт только с дорогостоящими добавками, а у нас традиционно «и так сойдет»? Почему в Стокгольме, Ганновере редко можно встретить канализационные люки прямо на дороге, т.к. основная их масса расположена на специально отведенных газонах не только за пределами автодорог, но и велодорожек, и даже пешеходных тратуаров, и на этих газонах, за специальными ограждениям, ремонтные службы вскрывают теплотрассы, и проводят свои работы никому и никогда ни коим образом не создавая помех, а у нас из-за замены нескольких метров труб под землёй перекрываются целые улицы, составляются временных схемы объездов (которые настолько секретные, что согласовываются на самом высоком уровне, но нигде не опубликовываются), да ещё это всё делается после укладки нового асфальта дорожниками? Почему в Европах (а в последнее время и в крупных российских городах) нет проблем с ж/д переездами внутри города, а у нас уже 100 лет в обед не решается проблема степановского и арзовского переезда? Неужели не понятно было, что расширение на АРЗе переезда до 4-х полос проблему не решит от слова совсем. Просто потому что шлагбаумы опускаются в пиковое время с 7-00 до 9-00 несколько раз, моментально создавая транспортный коллапс аж через кольцо до Мира? Да, договаривался когда-то губернатор с железнодорожниками о моратории на движение составов в этот период. И что? А на самом деле, проблема не в железнодорожниках, к ним никаких вопросов нет, и быть не может. Все вопросы — к властям города. Где хотя бы в проектах заложено строительство двухярусных эстакад, позволяющих кардинально разрубить эти заскорузлые транспортные гордиевы узлы Томска? А между тем, в других городам подобные и двух, и трёхярусные эстакады — уже давно апробированное и даже рутинное решение подобных вопросов. Ответов нет. Вместо них — какие-то бредовые мегапрожекты по модным, но никому не нужным канаткам через Томь. Я не музыкант, но по тому, что творится в городе, явно видно, что «в этой консерватории уже давно пора что-то подправить» (с). Три мэра подряд уже осуждены и сидят. Видимо, следующих ждёт та же участь :((((

    #545362
    SSNSSN
    Участник
    • Лесной Ручей

    Вот, например, начало двухполосной эстакады в Швеции над ж/д и протокой:

    А начинается она от здания гостиницы, причем, под зданием проходит 2 дороги: 4-х полосная (ближе к центру) и 2-х полосная (с краю):

    Вот вид из кабины лифта гостиницы над проезжей частью:

    Вид автомобильной эстакады снизу:

    Пересечение идёт в нескольких уровнях, в т.ч. с линией местного метрополитена:

    А это вид ж/д эстакады метрополитена снизу:

    Что здесь такого сложного? Неужели у нас на АРЗе нельзя построить что-то подобное? Люди делают, что нам мешает? Нельзя, потому что в принципе невозможно? Шведы это опровергают в реале.

    #545363
    АватарМульсик
    Участник
    • Томск Дзержинское

    Построить можно все что угодно, только нет желания этого делать.

    В Томске дороги в ужасном состоянии, климат не оправдание кривых рук и коррупции.

    Тюмень и Нижневартовск тоже не на южном берегу расположены, но дороги у них не уплывают по весне и дырок в них нет.

     

    #545374
    VeteranVeteran
    Участник
    • Радужный

    Что здесь такого сложного? Неужели у нас на АРЗе нельзя построить что-то подобное? Люди делают, что нам мешает?

    Насыпи нет, грунта и щебня нет, воровать нечего, все очень прозрачно и просто: опоры и перекрытия… «Пилить  и осваивать»  малые деньги никто не будет…

    Например, в Китае все развязки многоуровневые на опорах сделаны.

    #545375
    VeteranVeteran
    Участник
    • Радужный

     

     

    #545393
    СанычСаныч
    Участник
    • Родионово

    О как!

    Щас придут специалисти из ТГАСУ и все разрулят….

    ТОМСК, 22 апр – РИА Томск. Власти Томска планируют обратиться к экспертам Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) для решения проблемы транспортной доступности строящегося микрорайона Супервосток, мэрия рассматривает возможность реконструкции улиц Ивановского и Демьяна Бедного, сообщает в пятницу телеграм-канал «Мэрия Томска» со ссылкой на и.о. мэра Михаила Ратнера

    #545621
    NestorNestor
    Участник
    • Аркашево

    Что-то дорожки прыгалки гостиницы всякие есть, а для корпусов самого кампуса места не осталось?

     

    #545623
    baseevbaseev
    Участник
    • Степановка

    Щас придут специалисти из ТГАСУ и все разрулят….

    Выровняют и приведут в одну плоскость, чтоб красиво было

    #545632
    КармановКарманов
    Участник
    • Томск

    Получается пляжу  крындец — или какую-то альтернативу предложили?

    #545635
    ЛомастерЛомастер
    Участник
    • Томск

    и пешочком до главного корпуса ТУСУРа. Или ТГАСУ сюда тоже возьмут?

    чувствую себя не настолько старым, чтобы меня тянуло к земле

Просмотр 20 сообщений - с 301 по 320 (из 351 всего)
  • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.