чтоб не шлифовал и не проваливался я сделал минимальным зазор от грунта до низа ковша.
далее, гусеницы забиваются снегом и он так же шлифует, как мой колесный крафтсман.
но.. для этого (нон шлифованц) существует цельная метода, а именно, как начинает шлифовать, отпусти ручку сцепления,
нехай промолотит то что загреб, а потом опять потихонечку — помаленечку. И нефиг его толкать — потеть.
Если я вот долгое время отсачковываю, и снегу много, то при каждом проходе захожу не на целый ковш, а на половинку. Тогда меньше буксует.
Далее, чо всех так смущают болты срезаемые? оне крайне редко ломаются. У мня дырчик спокойно молотит сосновые шишки. Матерится, но прёт. Посему считаю данные опасения необосноваными.
подогревом пользуюсь всегда, ибо работаю в китайских перчах с пупырышками.
.
